Prueba de neumáticos de verano de Al Volante (2024)
La revista italiana Al Volante (que se traduce como "al volante") llevó a cabo pruebas de neumáticos de tamaño 225/40 R18, tomando para la comparación tanto modelos de fabricantes conocidos como Michelin Pilot Sport 5 y Hankook Ventus S1 evo3, como productos de marcas económicas chinas, Triangle EffeXSport TH202 y Winrun R330. Mientras que los neumáticos Triangle son producidos por uno de los principales fabricantes chinos, Winrun son fabricados por socios y fueron elegidos porque eran los neumáticos más baratos que se pudieron encontrar en Internet (con un costo de 52 euros por neumático, mientras que Michelin en Italia cuesta 130 euros).
Las pruebas se llevaron a cabo siguiendo la metodología standard, y una de las principales disciplinas es tradicionalmente la "frenada en superficie mojada". Según los expertos, ya en las primeras pruebas se hicieron evidentes las deficiencias de los neumáticos económicos, y la misma situación se repitió en las pruebas de resistencia a la aquaplaning longitudinal y transversal. Mientras tanto, las otras tres marcas de neumáticos recibieron calificaciones casi idénticas en las pruebas en pista mojada, y Triangle apenas cedió a Hankook, mientras que Michelin fue, como era de esperar, reconocida como la mejor.
En superficie seca, las diferencias en las características de los neumáticos fueron menores, pero Winrun aumenta la distancia de frenado desde 100 km/h en 5,1 metros, lo que es más que significativo. Además, hubo ciertas reclamaciones sobre los neumáticos Hankook, que responden lentamente a los giros del volante, mientras que Winrun empeora bruscamente su nivel de adherencia después de solo unos minutos de conducción en modo deportivo, lo que lleva a deslizamientos en las curvas. En cuanto a los indicadores de Michelin y Triangle, recibieron calificaciones más altas.
El primer lugar en la clasificación general lo ocuparon los neumáticos Michelin, que aunque son un producto caro, funcionan muy bien tanto en superficie seca como mojada y también ofrecen una buena comodidad de marcha. En las pruebas de resistencia a la aquaplaning, Michelin no dominó, sin embargo, también en este aspecto, como señalaron en AV, los neumáticos pueden garantizar un buen nivel de seguridad. Los neumáticos Hankook demostraron excelentes cualidades de frenado, pero los expertos dijeron que se esperaba más de Ventus S1 evo3 en términos de maniobrabilidad y comodidad, mientras que los resultados de Triangle fueron una grata sorpresa, ya que lograron acercarse a los neumáticos de un segmento de precio más alto, y en las pruebas de resistencia a la aquaplaning se convirtieron en los mejores. Mientras tanto, Winrun, que es apenas más barato que Triangle, tiene un nivel de adherencia claramente reducido, lo que hace que los neumáticos ocupen el último lugar con una diferencia notable con respecto a los demás participantes en la prueba.
