Neumáticos con clavos en asfalto

Muchos propietarios de vehículos retrasan el momento de cambiar los neumáticos, no sin razón. En su opinión, cuanto antes se instalen, por ejemplo, neumáticos con grapas, mayor es el riesgo de accidente en asfalto seco. Esto es lógico, pero no del todo cierto.

En primer lugar, es importante destacar que cualquier cambio de neumáticos implica un cambio inevitable en la maneabilidad. Los neumáticos proporcionan un punto de contacto con la carretera y diferentes neumáticos lo hacen de manera diferente. Sin embargo, no se debe suponer que los neumáticos con grapas son significativamente peores que los sin grapas. Muchos se sorprenderán, pero los neumáticos con grapas pueden ser incluso mejores que los sin grapas. Esto se puede comprobar fácilmente abriendo cualquier prueba de neumáticos que compare tanto neumáticos con grapas como sin grapas. Pruebas de este tipo se llevan a cabo anualmente en la empresa Test World.

Por ejemplo, se puede tomar la comparación de dos neumáticos en condiciones idénticas Nokian Hakkapeliitta 10 y Nokian Hakkapeliitta R3. La distancia de frenado desde 80 km/h mostró los siguientes resultados:

Nokian Hakkapeliitta 10 — 31,4 m

Nokian Hakkapeliitta R3 — 31,6 m

Como se puede ver en los resultados, el neumático con grapas no solo no es inferior a su homólogo sin grapas, sino que incluso lo supera ligeramente.

Conclusión: al cambiar los neumáticos, la maneabilidad cambia realmente. Se debe adaptar el estilo de conducción inmediatamente después de cambiar los neumáticos. Pero el riesgo de entrar en una situación peligrosa con neumáticos de verano a temperaturas cercanas a cero es mucho mayor.

Cambie los neumáticos a tiempo. El cambio debe realizarse cuando la temperatura media diaria sea de +5°C.