Por qué es necesario vigilar la limpieza del disco

A menudo se encuentran quejas sobre vibraciones y ruido de los neumáticos, pero en la mayoría de los casos, la causa del malestar no son los neumáticos. Incluso si el defecto apareció después de su reemplazo. Hoy en día, analicemos la causa más común de vibración que puede aparecer después del montaje de neumáticos. 

La causa, por supuesto, puede ser muchos factores. Puede ser el disco, el estado de los elementos de la suspensión y la limpieza de la buje. Sí, precisamente en este momento, muchos no prestan atención. Especialmente esto ocurre con frecuencia cuando el comprador decide cambiar las ruedas por su cuenta. Al  hacerlo, no se realiza ni el equilibrado, ni el reemplazo del tapón de ventilación,  por supuesto, no se limpia la buje y el área de contacto del disco. Después de lo cual, en el volante aparecen vibraciones notables. La conclusión, más a menudo, es una — los neumáticos están defectuosos. 

La limpieza de la buje y el área de contacto del disco es extremadamente importante. Precisamente por esta razón, estos elementos nunca se pintan, incluso en condiciones de fábrica. Cualquier pequeño desnivel de 0,5 mm puede llevar a que la rueda sea imposible de equilibrar. Precisamente por esta razón, las áreas de contacto de la buje y el disco se mecanizan perfectamente. 

¿Qué se puede ver al cambiar las ruedas? La suciedad y la herrumbre se desmoronan literalmente en copos, cayendo entre estos elementos. Además, cuanto mayor es el diámetro de montaje de la rueda, mayores serán las vibraciones. Precisamente por esta razón, en un montaje de neumáticos profesional, se limpiarán el disco y la buje, y para evitar el "pegado" se aplicará grasa de cobre.