En "Belshina" se están probando neumáticos para trabajos subterráneos
En septiembre de 2024, en la planta de neumáticos de gran tamaño, comenzó la producción de nuevos neumáticos de la línea Forcera Underground con un diámetro de montaje de 24-29 pulgadas, diseñados para su uso en equipos subterráneos de MoAZ (Fábrica de automóviles de Mógilev en nombre de S.M. Kírov), escribe "Shinnik".
La maquinaria para trabajos subterráneos se utiliza durante la extracción de minerales y en la construcción de túneles, y debido a las condiciones de funcionamiento severas, los requisitos para dichos neumáticos son algunos de los más altos.
Según Alla Kondrateva, ingeniera jefe de diseño de OPIKSH de UPKSH del Centro de Investigación y Desarrollo "Belshina", se han desarrollado neumáticos con un diseño de mina E-4 y un diseño liso L5S. "Estos son neumáticos radiales de construcción más resistente con aplicación de cordón metálico, lo que les permite funcionar en condiciones difíciles con cargas pesadas. La composición especial de las mezclas de caucho garantiza una vida útil y funcionamiento confiable, asegura la resistencia al desgaste y la resistencia a los cortes del protector", agregó.
Se han fabricado prototipos de neumáticos del modelo Bel-394 en tamaño 26.5R25 para camiones mineros con una capacidad de carga de 30 toneladas, que actualmente están pasando pruebas preliminares en la fábrica, después de lo cual se enviarán para pruebas de funcionamiento en condiciones reales en minas subterráneas. Para este modelo de neumáticos, se ha creado un diseño de mina agresivo, destinado a proporcionar la tracción y la estabilidad necesarias.
Para finales de año, se planea fabricar una partida de prueba de neumáticos de tamaños 29.5R25 del modelo (Bel-392) y 14.00R24 (Bel-442) para camiones con capacidad de carga de 50 y 15 toneladas, respectivamente.
El próximo año continuará el desarrollo de neumáticos con diseño liso para máquinas de carga y transporte.
"La creación y la producción de una nueva línea de neumáticos radiales de cordón metálico integral para equipos subterráneos permitirá a nuestra empresa consolidar su posición en la cadena de transporte y tecnología de extracción de recursos minerales de la industria minera", señaló Kondrateva.
Foto: "Shinnik" / Andrey Yurevich.