¿Se puede conducir con una hernia?
La aplicación de la estructura radial en los neumáticos fue una verdadera revolución en la industria del neumático. Un contacto más estable, un alto nivel de comodidad y manejo, y la capacidad del neumático para gastar menos energía para superar la resistencia a la rodadura. Todo esto llevó a los neumáticos a un nivel completamente nuevo. Pero todo tiene un precio. Es importante destacar que la contrapartida fue la disminución de la resistencia del neumático. Sí, las ventajas claramente superaron esta desventaja, pero es importante reconocer el hecho de que la resistencia de los flancos disminuyó debido a la disminución del grosor de la pared lateral del neumático.
En la terminología de los propietarios de vehículos, el término "grieta" o "bulto" se ha utilizado comúnmente. Este daño se produce como resultado de la interrupción de las fibras de la estructura en el flanco a través de su pinzamiento entre la rueda y el obstáculo en la carretera. Es muy importante destacar que, en la mayoría de los casos, el neumático que ha sufrido este daño se ha utilizado con una presión inferior a la normal.
¿Es posible utilizar un neumático con este daño? En Internet hay muchos consejos al respecto. Desde el cálculo preciso del número de fibras interrumpidas hasta la instalación de una cámara y el posterior traslado del neumático a la rueda trasera. Nada de lo anterior es recomendable.
En primer lugar, es importante destacar que el daño a la estructura es, en cualquier caso, una disminución de la capacidad de carga del neumático. La medida en que esto sucede depende del grado de daño. No vale la pena molestarse en evaluar cuán grave es. Si las fibras de la estructura están dañadas, es grave. La integridad estructural del neumático debe restaurarse reparando el daño con especialistas. Es importante recordar que algunas zonas de la pared lateral no son reparables.
Recuerde que no debe intentar resolver este problema por su cuenta. La instalación de una cámara no lo hará más seguro, incluso si la hinchazón en el flanco es menor visualmente. Con cualquier daño en el neumático, acuda a especialistas.