Mickey Thompson lanzará un neumático todo terreno con un diseño retro
Mickey Thompson presentó en la feria SEMA dos nuevas llantas, y una de ellas llamó especialmente la atención de los aficionados al tuning, ya que su diseño estaba inspirado en el patrón de Baja Belted — «una de las llantas todoterreno más legendarias de la historia», con las que el fundador de la empresa, Mickey Thompson, ganó la carrera de desierto Baja 1000 en 1982.
Según declaró Ben Anderson, gerente senior de MT, responsable del segmento de llantas todoterreno, «la llanta original Baja Belted no fue solo una llanta: fue una revolución». «La llanta tenía uno de los patrones más reconocibles de su época y demostró que podía manejar las condiciones más duras, —agregó—. La victoria de Mickey Thompson en Baja 1000 le aseguró un lugar en la historia de las carreras todoterreno, y ahora estamos trayendo de vuelta a la leyenda».
La novedad llamada Mickey Thompson Baja Belted II combina un diseño vintage con tecnologías modernas y, en algunas dimensiones, tiene una construcción radial con un refuerzo de metal, que mejora la maniobrabilidad y reduce la deformidad de la llanta bajo carga, mientras que el patrón del protector se ha optimizado para mejorar la suavidad del recorrido, reducir el desgaste y disminuir el nivel de ruido. Además, los grandes tacos laterales de diferente altura mejoran la capacidad de paso en terreno difícil, al tiempo que también proporcionan protección adicional para las paredes laterales, la huella de contacto amplia aumenta la tracción en superficies sueltas, el patrón no direccional facilita la rotación de las llantas, y en algunos tamaños, las inscripciones se realizan en estilo clásico, es decir, en color negro con contorno blanco.
Las llantas saldrán al mercado en la primavera del próximo año en tamaños con diámetro de montaje desde 15 hasta 30 pulgadas y estarán destinadas principalmente a propietarios de vehículos todoterreno y camiones modificados, incluidos los elevados.
La segunda novedad fue la llanta de pasajeros Mickey Thompson Street Comp GHT, que pertenece a la categoría UUHP (Ultra Ultra Alta Prestación) y está diseñada para los potentes muscle cars estadounidenses, tanto clásicos como modernos, y su lanzamiento indica que la empresa está reanudando las inversiones en el segmento de llantas de calle, y «da una señal clara de hacia dónde se dirige la marca». Según John McDonough, gerente senior de MT, responsable del desarrollo en este sector, «Street Comp GHT no es solo un nuevo producto, ya que demuestra nuestras últimas tecnologías y da una visión del futuro de Mickey Thompson».
Para Street Comp GHT se han desarrollado una nueva composición de la mezcla de caucho y una construcción reforzada, que están diseñadas para garantizar un agarre confiable en la carretera, así como una maniobrabilidad estable en cualquier situación, incluida a altas velocidades. En el compuesto se han agregado sílice y una resina especial, que aumentan el agarre en superficies mojadas, mientras que el patrón agresivo está diseñado tanto para el rápido drenaje de agua como para mejorar la estabilidad en asfalto seco y reducir la ruidosidad, y la estructura interna ligera mejora la sensibilidad de la dirección. Además, también se han mejorado las cualidades aerodinámicas de las llantas, lo que reduce el consumo de combustible, aunque en este segmento, el factor de la economía de combustible difícilmente jugará un papel importante.
Las llantas también se venderán en la primavera siguiente, y en la primera etapa, la gama será pequeña, ya que solo se lanzarán los tamaños clave.