Michelin mejorará la eficiencia del sistema de frenos "inteligente" de Brembo
Las empresas Brembo, líder mundial en la producción de sistemas de frenos para vehículos, y Michelin, líder del mercado global de neumáticos, han firmado un acuerdo de colaboración para «desbloquear completamente el potencial de sus soluciones inteligentes, realizar cambios revolucionarios en las características de los vehículos y ofrecer a los conductores los estándares más altos de seguridad y comodidad».
El objetivo del proyecto es mejorar la eficiencia del sistema de frenos innovador Sensify de Brembo mediante la transmisión constante de datos sobre la adherencia de los neumáticos, que será proporcionada por el software creado por Michelin.
En Michelin, señalan que han desarrollado un conjunto de soluciones digitales capaces de proporcionar en tiempo real a los sistemas electrónicos del vehículo datos sobre el desgaste de los neumáticos (SmartWear), las cargas (SmartLoad) y la adherencia (SmartGrip) y que son aptas para ser utilizadas con neumáticos de cualquier marca. A su vez, el sistema de frenos Sensify «combinó componentes de Brembo, cuya calidad es conocida en todo el mundo, con un «cerebro» digital que utiliza inteligencia artificial, algoritmos y sensores para controlar de forma independiente cada rueda».
«Estamos muy contentos de haber sido socios de una marca como Brembo, que es líder en su sector, — declaró Serge Lafon, director de soluciones para el segmento de equipamiento original de Michelin. — Gracias a nuestra pasión compartida por la innovación, podremos dar un paso adelante en el ámbito de la seguridad de los automovilistas. El objetivo principal de Michelin es ayudar a los conductores a utilizar sus neumáticos durante el mayor tiempo posible, lo que reduce sus gastos y su impacto en el medio ambiente. Actualmente, Michelin está centrada en las tecnologías digitales, y la modelización y el software especializado son herramientas fundamentales para monitorear el estado de los neumáticos en tiempo real. Junto con Brembo, estamos creando una solución única para los vehículos del futuro, que ahora están en desarrollo por los fabricantes».
Los socios ya han realizado pruebas iniciales combinando sus soluciones. En la primera etapa, las pruebas se llevaron a cabo en un entorno virtual, y en la segunda, en condiciones del mundo real en el centro de investigación de Michelin, y en la empresa dicen que los resultados obtenidos con la ayuda de tecnologías de modelización fueron confirmados en el polígono.
Como mostraron las pruebas, la reducción de la distancia de frenado al activar el ABS puede ser de hasta 4 metros, y este indicador es cercano a la longitud media de un vehículo. Las pruebas se llevaron a cabo en superficies secas y húmedas con neumáticos nuevos y desgastados, y el frenado se realizó a 50, 90, 110 y 130 km/h.
Además, se registró una respuesta más rápida del sistema de frenos, una mejor estabilidad lateral y la ausencia de bloqueo de las ruedas, y todo esto contribuye a una conducción más segura y cómoda.
«Creemos en el poder de las tecnologías y la inteligencia artificial, — señaló Daniele Schillaci, director general de Brembo. — De hecho, cada vez más a menudo combinamos nuestros frenos, discos, etc. con software, y el sistema Sensify establece nuevos estándares en el ámbito de la eficiencia del frenado y está diseñado con el objetivo de reducir el número de accidentes a cero».