Hankook actualiza la gama Dynapro
Hankook Tire ha añadido a la gama Dynapro dos nuevos modelos: Hankook Dynapro evo AS, diseñado para su uso en asfalto y destinado a los propietarios de vehículos todo terreno de lujo, y Hankook Dynapro HT2, capaz de manejar terrenos ligeros sin asfaltar. Ambas novedades salen al mercado de Norteamérica, al igual que los nuevos neumáticos para turismos Hankook Ventus evo de clase UHP, presentados anteriormente en Europa.
Actualmente, la familia Dynapro cuenta con una gama completa de neumáticos para vehículos todo terreno, desde los de carretera hasta los de barro, y el nuevo modelo de temporada Dynapro evo AS, según afirma el fabricante, se distingue, entre otras cosas, por sus excelentes cualidades de frenado en asfalto. Las pruebas realizadas por la empresa mostraron que la novedad supera al líder de segmento no especificado en términos de eficacia de frenado en asfalto seco y mojado en un 3 y 6%, respectivamente.
En la banda de rodadura, se colocan lamelas que se cierran, cuyo diseño se ha desarrollado para reducir la deformación de los bloques, lo que ha mejorado la maniobrabilidad y ha reducido la longitud de la distancia de frenado. También se han agregado ranuras adicionales de puntos de pequeña profundidad al dibujo, que segmentan los bloques, lo que garantiza una distribución más uniforme de la rigidez y mejora la maniobrabilidad al pasar curvas, lo que también se ve favorecido por el aumento del ancho de las secciones de los hombros.
Las ranuras tienen paredes inclinadas que ayudan a mejorar las propiedades en carreteras mojadas sin perjudicar la rigidez necesaria, que también se garantiza mediante puentes entre los bloques, y para reducir la ruidosidad, los neumáticos están equipados con una zona de hombro exterior cerrada, y esta característica, según dice Hankook, redujo significativamente el nivel de ruido de alta frecuencia.
Los neumáticos tienen una construcción con refuerzos reforzados, que proporciona la resistencia necesaria en diversas condiciones, mientras que la nueva composición de la mezcla de caucho con alto contenido de sílice y resinas especiales se ha desarrollado para mejorar la eficacia de frenado en superficies secas y mojadas. Además, el compuesto se ha optimizado para mantener sus propiedades a temperaturas más bajas, lo que aumenta la tracción en la nieve (para regiones del norte, los neumáticos no están destinados), la zona de contacto optimizada - cuadrada en el centro y redondeada en los bordes - ha prolongado la vida útil de los neumáticos, y los desarrolladores también han hecho que los bordes de las ranuras sean menos afilados, reduciendo el nivel de desgaste desigual.
Los Hankook Dynapro evo AS salieron al mercado en 26 tallas con diámetro de montaje desde 19 hasta 22 pulgadas. El kilometraje garantizado es de 80 000 km.
Por su parte, los neumáticos Dynapro HT2, que sustituyen al modelo Dynapro HT, se distinguen de su predecesor, entre otras cosas, por un aumento de los recursos, que gracias a la optimización del perfil, el dibujo y la composición de la mezcla de caucho han aumentado un 13%, mientras que el kilometraje garantizado en tallas P-Metric es de 110 000 km. Además, se han mejorado las propiedades de tracción y frenado, así como la maniobrabilidad en la nieve (un 6, 9 y 7%, respectivamente), y las características de maniobrabilidad y la eficacia de frenado en carreteras mojadas se han mejorado en un 7 y 6%, respectivamente.
Según el fabricante, la rigidez optimizada de la banda de rodadura evita el desgaste desigual, y la zona de contacto se ha hecho más cuadrada, lo que, en combinación con un perfil plano, ha aumentado los recursos de los neumáticos, y a esto también contribuye la mezcla de caucho especial.
El compuesto también tiene propiedades hidrófilas, lo que ha mejorado la tracción en superficies mojadas, mientras que las ranuras anchas eliminan rápidamente el agua y también aumentan la seguridad en condiciones climáticas difíciles.
Dado que los neumáticos están diseñados, entre otras cosas, para su uso en la nieve, se ha aumentado la cantidad de lamelas que crean aristas adicionales de agarre.
Los canales en las zonas de los hombros tienen un diseño cerrado, lo que ha reducido la ruidosidad, y el paso variable de la banda de rodadura también mejora el nivel de comodidad acústica. Según dice Hankook, en comparación con los neumáticos de la generación anterior, el ruido se ha reducido en 2 dBA.
Los nuevos Hankook Dynapro HT2 se han puesto a la venta en 55 tallas con diámetro desde 15 hasta 22 pulgadas.
“Nuestra gama Dynapro, creada exclusivamente para los propietarios de vehículos todo terreno y camiones, sigue siendo una fuente de orgullo y un impulsor del desarrollo para Hankook Tire, — dijo Rob Williams, presidente de la oficina estadounidense de Hankook. — Con el lanzamiento del nuevo modelo Dynapro evo AS, así como del neumático Dynapro HT2, que tiene características significativamente mejoradas en comparación con su predecesor, continuamos desarrollando esta familia para satisfacer las necesidades de los automovilistas”.