¿Qué es la "mezcla de caucho en obra"?
La mezcla de caucho de la llanta, está compuesta por decenas de componentes y cada uno tiene su propio propósito. Todos los componentes se agregan a la composición de la llanta con el cálculo de que cuando, en el proceso de vulcanización, la mezcla de caucho se transforma de un estado plástico a uno elástico, podrán proporcionar un producto completo capaz de resistir la agresión externa del medio ambiente y proporcionar las características necesarias. Cada modelo de llanta tiene su propio funcionalidad, y dependiendo de ella, se determina la composición de la mezcla de caucho.
Se encuentran modelos en los que la característica principal es la resistencia, no solo del armazón, sino también del caucho en términos de resistencia a la ruptura. Por lo general, son modelos del segmento A/T y M/T. Recordando que la llanta es siempre un equilibrio de características, entendemos que no se puede exigir un agarre perfecto de estas llantas. Mientras que el segmento deportivo de las llantas puede presumir de un agarre excelente, pero tiene el recurso más bajo, sin mencionar que, en ciertas condiciones, las llantas pueden romperse como el vidrio.
También es importante entender que cualquier llanta tiene una llamada "mezcla de caucho de trabajo". Por lo general, se encuentra en la zona que contacta con la carretera. Esto es relevante para las llantas de invierno, y es importante destacar que es uno de los componentes más costosos. La mezcla de caucho de invierno debe proporcionar agarre y mantener la elasticidad incluso a temperaturas extremadamente bajas. El fabricante entiende que existen requisitos normativos, que, si se alcanzan, la llanta no podrá ser utilizada, por lo que, con el fin de ahorrar, la mezcla de caucho destinada a condiciones de invierno se coloca solo hasta una profundidad residual del protector de 4 mm. Este límite es muy visible en la foto de esta artículo.
Por lo tanto, es importante entender que la explotación de las llantas de invierno con una profundidad del protector cercana a 4 mm no solo no está permitida desde el punto de vista legal, sino que también es simplemente peligrosa.