¿Qué peligro conlleva el daño del aro de la llanta?

A pesar de la aparente monolitidad del caucho de la llanta, en cada parte de la misma se utiliza una mezcla de caucho diferente en su composición y propiedades. En la zona del aro de la llanta, se utiliza un caucho que no es tan elástico como el del protектор o la banda lateral. Para una ajuste firme en el disco, este caucho se distingue por su mayor rigidez, pero al igual que todo en la llanta, esta propiedad tiene ventajas y desventajas.

Si se realiza un montaje incompetente o un almacenamiento incorrecto, es fácil dañarlo, y el propietario de la llanta puede no enterarse, ya que en la llanta montada no siempre es visible.

Esto es lo que hace que este tipo de daño sea insidioso. La llanta se utiliza a una presión interna alta, si algunos elementos del caucho de cubierta faltan, el aire comienza a entrar en lugares donde no debe entrar. En otras palabras, entra en la estructura misma, entre las capas de tejido y las capas de acero. Esto lleva a la separación de capas y puede hacer que la llanta sea absolutamente inservible.

A menudo, estos daños pueden ocurrir durante un montaje de llanta de mala calidad. La destrucción del caucho en la zona del aro de la llanta puede ser el resultado de:
- Uso insuficiente de pasta de montaje
- Uso de alternativas de mala calidad a la pasta de montaje
- Fuerza excesiva
Y otros incumplimientos de las reglas de montaje.

Es importante destacar que esta área no es reparable.