Bridgestone lanza nuevos neumáticos para motos
Bridgestone presenta en los mercados europeos y norteamericanos las nuevas neumáticos premium para motos Bridgestone Racing Battlax V03, diseñados tanto para pilotos profesionales como para aficionados y creados con tecnologías desarrolladas a partir de la experiencia de la empresa en los campeonatos del mundo más prestigiosos. Además, el neumático para el eje trasero se presenta por primera vez en la versión Sprint, lo que significa que habrá opciones disponibles para una amplia gama de tipos de carreras y condiciones.
En la fabricación se utilizan nuevas composiciones de mezclas de caucho, y se aplicaron desarrollos que permitieron a los socios de Bridgestone ganar en el deporte de alto nivel, incluyendo el Campeonato del Mundo de Resistencia (EWC), en el que la empresa ha ganado en la categoría de neumáticos durante cinco años consecutivos.
Se optimizó el perfil tanto de la llanta delantera como de la trasera, lo que permitió aumentar la zona de contacto y mejorar el tiempo de vuelta en comparación con el modelo de la generación anterior, Bridgestone Racing Battlax V02. Según afirma el fabricante, los neumáticos con composición suave (Soft) reducen el tiempo de vuelta en un 1,3%, pero al mismo tiempo se mantiene la "alta tracción característica de los neumáticos Bridgestone incluso después de varios giros". Mientras que el neumático en la versión Sprint mejora el tiempo de vuelta en un 1,9% en comparación con el modelo anterior con composición "suave", y la empresa lo recomienda para carreras de sprint.
En 2026, los Bridgestone Racing Battlax V03 estarán disponibles en tamaños 120/70 R17 (composiciones: Soft y Soft-Medium) y 200/60 R17 (Soft, Medium y Sprint) para el eje delantero y trasero respectivamente, y en 2027, saldrán al mercado los neumáticos traseros de tamaño 190/60 R17, que se producirán con dos compuestos cuyas propiedades aún no se han determinado.