Bridgestone está probando neumáticos sin aire en robots móviles
Las empresas eve autonomy y Bridgestone han equipado robots móviles de nivel 4 de autonomía (capaces de operar en modo completamente autónomo bajo ciertas condiciones) con neumáticos sin aire AirFree de última generación, con el fin de realizar pruebas conjuntas en la fábrica de neumáticos en la ciudad japonesa de Nasushiobara (prefectura de Tochigi).
Según indica Bridgestone, los neumáticos no neumáticos eliminan el riesgo de pinchazos y pérdida de presión, y pruebas anteriores han confirmado que los vehículos autónomos pueden funcionar de manera estable con este tipo de neumáticos.
«Debido a problemas sociales [en Japón] como la disminución y envejecimiento de la población, así como la creciente escasez de mano de obra, se prevé un aumento de la demanda de transporte autónomo para personas y mercancías», señalan desde la compañía. «Por esta razón, eve autonomy y Bridgestone están trabajando en mejorar la eficiencia de la conducción autónoma mediante la combinación de robots móviles y neumáticos sin aire, y desde 2024 llevan a cabo investigaciones conjuntas».
Los robots de eve autonomy pueden desplazarse de forma autónoma sin intervención del conductor dentro de instalaciones industriales, mientras que los neumáticos AirFree cuentan con una estructura de radios hechos de resina termoplástica, que elimina el riesgo de pinchazos, reduce el consumo de recursos y disminuye la necesidad de mantenimiento. Por ello, se espera que los neumáticos sin aire sean la opción óptima para el transporte autónomo.
Anteriormente se realizaron pruebas en el circuito B-Mobility de la empresa Bridgestone en Kodaira (Tokio), que confirmaron que los robots con neumáticos sin aire siguen de forma estable la ruta predeterminada gracias a una «alta capacidad de respuesta en el control». Posteriormente, en junio de 2026, comenzaron las pruebas en una instalación de Nasushiobara, donde los vehículos autónomos se utilizan para transportes internos en fábricas, y en el futuro se prevé ampliar la colaboración.
Según Rjósuke Hosino, director general de eve autonomy, la compañía desarrolla tecnologías de conducción autónoma para instalaciones productivas y logísticas, y «estamos muy satisfechos de poder evaluar la compatibilidad de los neumáticos sin aire con nuestros AGV al aire libre, en condiciones del mundo real». «Estamos convencidos de que el uso de neumáticos que no requieren inflado con aire aportará grandes beneficios en instalaciones donde se necesita un funcionamiento estable del transporte autónomo», añadió.