La fábrica de neumáticos Belshina vuelve a trabajar después de una semana de inactividad
La planta Belshina detuvo su trabajo el 26 de marzo. Después de una pausa forzada de una semana, según el comunicado del fabricante, la empresa reanuda su actividad productiva. La dirección de la empresa atribuyó la causa de la pausa a problemas económicos causados por la importación de neumáticos baratos de fabricantes asiáticos al mercado del país.
Según uno de los directivos de la empresa, esta fue una medida obligatoria. Los almacenes de la empresa están llenos, y la demanda no cumple con los estándares requeridos. Por lo tanto, se decidió detener la producción.
La planta Belshina resultó ser solo una de las muchas empresas bielorrusas que tomaron una decisión similar. Desde el 27.03.15, las capacidades productivas de la planta automotriz de Minsk y otras empresas estuvieron en punto muerto.
Para resolver el problema, los representantes del conglomerado Belneftekhim presentaron una propuesta para aumentar los aranceles a la importación de neumáticos, con el fin de mejorar la competitividad de sus productos. Además, esta decisión debe ser tomada a nivel de la Unión Aduanera. Solo así las empresas podrán competir con la producción asiática, que obtiene caucho a un costo más favorable y, por lo tanto, reduce el precio de los neumáticos producidos.
Según uno de los directivos de la empresa, esta fue una medida obligatoria. Los almacenes de la empresa están llenos, y la demanda no cumple con los estándares requeridos. Por lo tanto, se decidió detener la producción.
La planta Belshina resultó ser solo una de las muchas empresas bielorrusas que tomaron una decisión similar. Desde el 27.03.15, las capacidades productivas de la planta automotriz de Minsk y otras empresas estuvieron en punto muerto.
Para resolver el problema, los representantes del conglomerado Belneftekhim presentaron una propuesta para aumentar los aranceles a la importación de neumáticos, con el fin de mejorar la competitividad de sus productos. Además, esta decisión debe ser tomada a nivel de la Unión Aduanera. Solo así las empresas podrán competir con la producción asiática, que obtiene caucho a un costo más favorable y, por lo tanto, reduce el precio de los neumáticos producidos.