Yokohama Ice Guard IG55 235/50 R19 99T
Características
DescripciónDescripción Yokohama Ice Guard IG55 235/50 R19 99T
La llanta de invierno con pinchos para automóviles Yokohama Ice Guard IG55 es una de las novedades del conocido fabricante japonés, que reemplaza al muy popular modelo IG35 en nuestro país. Está creada utilizando la mezcla de caucho más reciente, donde además de la sílice tradicional se utilizó aceite de naranja. Otra de sus características es el dibujo del patrón de la banda de rodadura con un diseño original de las zonas de los hombros. El resultado de numerosas innovaciones técnicas es una llanta que posee una dirección muy precisa y predecible en cualquier superficie de invierno, desde asfalto seco hasta hielo.
Pincho creado con ayuda de diseño 3D
Al desarrollar el modelo Yokohama IG55, se aplicaron ampliamente tecnologías digitales modernas. En particular, con su ayuda se creó un pincho completamente nuevo, así como se calculó su ubicación óptima en la banda de rodadura. La característica distintiva del nuevo pincho es su forma en estrella, tanto del flanco como del núcleo, lo que aumentó significativamente el efecto de borde. Como resultado, la llanta muestra un comportamiento más confiado en el hielo, y se logró aumentar significativamente la confiabilidad de la fijación de los pinchos en la banda de rodadura. Su ubicación optimizada permitió mejorar significativamente la tracción en la carretera helada, reduciendo al mismo tiempo el ruido y las vibraciones que generan. Además, la nueva forma de los agujeros garantiza un ajuste más ajustado del pincho a la banda de rodadura, lo que asegura una fijación más confiable.
Diseño original en forma de V del patrón de la banda de rodadura
Una de las novedades de este modelo es el patrón de la banda de rodadura, que también se desarrolló utilizando medios de modelado computacional modernos. En su parte central se encuentra un rebajo longitudinal muy ancho, compuesto por numerosos bloques en forma de flecha conectados entre sí por bridges rígidos. Esta construcción permitió, por un lado, asegurar a la llanta una excelente estabilidad direccional y una baja resistencia a la rodadura, y por otro, mejorar aún más la tracción gracias a la presencia de múltiples aristas de tracción con diferentes direcciones.
Características principales de la llanta de invierno Yokohama Ice Guard IG55
- el rebajo central ancho asegura una excelente estabilidad direccional y una baja resistencia a la rodadura;
- la cantidad de aristas de tracción, formadas no solo por bloques, sino también por láminas 3D multilaterales, se ha multiplicado en comparación con el modelo anterior;
- el nuevo pincho con flanco y núcleo en forma de estrella asegura una tracción más confiable en carreteras heladas;
- las zonas de los hombros con bloques equipados con elementos "cavadores" especiales aseguran una excelente capacidad de pasar por la nieve profunda.
En lugar de este producto, compran
Alternativa 22
| Nombre | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Landspider Arctictraxx 235/50 R19 103T XL | 10 650 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fortune Polaro Ice 235/50 R19 103T XL Novedad | 10 650 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RoadX RXFrost WH12 235/50 R19 103T XL | 10 800 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tourador Ice Star TSW1 235/50 R19 103T XL | 11 150 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delinte WD52 235/50 R19 103H XL | -5%11 300 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Landsail Ice Star IS33 235/50 R19 103H XL | 11 370 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sailun Ice Blazer WST3 235/50 R19 103T XL Éxito | -12%11 750 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cordiant Snow Cross 2 SUV 235/50 R19 103T XL | 12 650 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maxxis NS5 235/50 R19 103T XL | 13 480 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gislaved SpikeControl SUV 235/50 R19 103T XL Novedad | 16 300 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coste del envío a regiones
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Yokohama colabora con






- A quién conviene
- Los compradores valoran este modelo por su agarre en la nieve y el barro, lo que se confirma con comentarios estables sobre su capacidad para circular. Los tacos en forma de estrella se aferran con fuerza, lo que garantiza un comportamiento predecible sobre el hielo dentro de los límites de una conducción tranquila. La goma es lo suficientemente suave, lo que proporciona comodidad en terrenos irregulares y no se vuelve dura en el frío, y para una goma con tacos, funciona relativamente en silencio. Esta es una elección razonable para el uso urbano y las carreteras suburbanas, donde la velocidad rara vez supera los 90-100 km/h. El rendimiento del protектор permite recorrer 3-5 temporadas, manteniendo sus propiedades de funcionamiento. El equilibrio entre el precio y las características la hace popular entre los propietarios de automóviles de pequeño y mediano tamaño. Si necesita un automóvil fiable para el invierno sin requisitos adicionales de dinámica deportiva, este modelo justificará la inversión.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si su estilo de conducción implica aceleraciones activas y frenadas bruscas en asfalto. La distancia de frenado en carreteras secas y mojadas puede ser más larga que la de los modelos más caros, lo que requiere una mayor distancia. Los propietarios de vehículos todoterreno pesados deben tener cuidado al tomar curvas en hielo, ya que es posible que se produzcan derrapes. Para las regiones con inviernos cálidos, donde la nieve cae con poca frecuencia, los pinchos serán un gasto innecesario y una fuente de ruido. A velocidades superiores a 110 km/h puede aparecer un zumbido y disminuir la estabilidad de dirección. Esta no es una llanta deportiva, sino una solución utilitaria para superar de manera segura las carreteras invernales.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para comprar es la combinación de la marca japonesa y el precio asequible con una funcionalidad invernal real. Obtiene una construcción probada que se ha comportado bien en condiciones de nevadas y patios no despejados. El compromiso en forma de propiedades de frenado medias en asfalto se compensa completamente con la confianza en la nieve y el hielo. La compra parece una economía razonable, ya que el recurso permite distribuir el costo durante varios años. Se recomienda para aquellos que priorizan la capacidad de paso y la conservación de los pinchos, en lugar de los récords de frenado en superficies secas. En su segmento de precio, es una de las opciones más equilibradas para el invierno ruso.
- ¿Cómo funcionan las lamelas 3D y las canaletas microdiagonales en el Ice Guard IG55?
- Aumentan el área de contacto real durante la deformación y el número de bordes de adherencia, manteniendo al mismo tiempo la rigidez de los bloques.
- ¿Para qué sirven las acanaladuras semirradiales Ice Guard IG55?
- Las ranuras anchas inclinadas y semirradiales evacuan la nieve, la nieve fundida y el agua desde la banda de rodadura.
- ¿Qué aportan las canaletas transversales continuas del Ice Guard IG55?
- Las canaletas laterales continuas se oponen al deslizamiento transversal y aumentan la estabilidad en las curvas.
- ¿Cómo funciona el núcleo estrellado del clavo en Ice Guard IG55?
- El alma y el aro estrellados crean bordes adicionales sobre el hielo y ayudan a mantener el clavo en el orificio de colocación.
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