Yokohama Geolandar H/T G035
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Yokohama Geolandar H/T G035
Características de la llanta
DescripciónDescripción Yokohama Geolandar H/T G035
Yokohama Geolandar H/T G035 es un neumático radial diseñado para vehículos todoterreno, crossover y automóviles de la clase SUV. Se caracteriza por tener características de funcionamiento bien equilibradas y un comportamiento excelente en la carretera.
Para qué se creó el modelo Yokohama Geolandar H/T G035
Inicialmente, se desarrolló para la equipación original de los vehículos Subaru Forester y Mitsubishi Outlander, lo que ya habla de su versatilidad.
Se utiliza en carreteras, para conducir por terrenos ligeros sin asfaltar y nieve no compactada. Con tales cualidades universales, el neumático Yokohama Geolandar H/T G035 puede utilizarse desde la primavera hasta la aparición de la primera nieve.
El perfil tiene un diseño simétrico de tipo bloques, lo suficientemente grueso como para superar terrenos difíciles y, al mismo tiempo, no es agresivo, lo que garantiza un viaje silencioso. Proporciona un excelente agarre a la carretera, se comporta muy bien en superficies secas. Esta goma es obediente, predecible y estable. Los maniobras se realizan con claridad, en un giro suave no se desvía. Posee una alta calidad de aceleración y frenado.
No disponibles
| Modificación | |||
|---|---|---|---|
| Yokohama Geolandar H/T G035 215/70 R15 98H | no disponible | ||
| Yokohama Geolandar H/T G035 215/60 R16 95V | no disponible | ||
| Yokohama Geolandar H/T G035 215/60 R16 95H | no disponible | ||
| Yokohama Geolandar H/T G035 215/55 R17 94V | no disponible | ||
| Yokohama Geolandar H/T G035 215/55 R17 93V | no disponible | ||
Yokohama colabora con
Reseñas 26
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
¡Hola! La goma es excelente. Ideal para asfalto completo. Resiste bien en lluvia y barro, en nieve y en hielo. Se porta bien en todas las condiciones, siempre y cuando se conduzca con cuidado. Después de -5° comienza a endurecerse. Se puede usar activamente en la transición de temporada. No hay riesgo de aquaplaning. Hacerlo a más de 160 km/h
- Vehículo:
- Subaru Forester
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¡Comodidad!!!!!!!!-silencio!!!!!!!!-asfalto de verano!!!!!!!!!
Se colocó en outlander de fábrica con medidas 215-5517 con la marca M+S. Comenzó a circular en invierno 2005. Debió ser mencionado que no había nieve hasta febrero. En asfalto - ¡Bombazo!, Chocó giros de 100 grados a 80-90 km/h
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste
¡Normalísima!!!! silenciosa, suave, cómoda!!!
Estaba en un Outlander tamaño 215/55/17... iba perfecta. Sin problemas. Mantenía la máquina tanto en lluvia como en barro y en asfalto seco. En general no tengo ninguna queja. Nada me ha defraudado. Este año tuve la oportunidad de probar una GUDIER EXCELENCE.