Yokohama Geolandar A/T-S G012 305/45 R20 112H
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Yokohama Geolandar A/T-S G012 305/45 R20 112H -
Yokohama Geolandar A/T-S G012 305/45 R20 112H
Características
- Artículo
- 1030548
- Fabricante
- Yokohama (Япония)
- Tamaño
- 305/45 R20
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Tipo de neumático
- A/T
- Temporada
- Verano
- Índice de carga
- 112 (hasta 1120 kg)
- Índice de velocidad
- H (hasta 210 km/h)
- Etiqueta ecológica europea
- FC75
- Producción
ЯПОНИЯ
Descripción Yokohama Geolandar A/T-S G012 305/45 R20 112H
Yokohama Geolandar A/T-S G012 apareció en 2006, reemplazando al popular modelo anterior Geolandar A/T G011. El modelo anterior estuvo en el mercado durante bastante tiempo, demostrando ser excelente.
La llanta Yokohama G012 está diseñada para ser instalada en grandes vehículos todo terreno, y las siglas A/T indican que es para todo tipo de condiciones climáticas y terrenos difíciles.
Diferencia con Yokohama Geolandar A/T-S G011
El nuevo modelo de Yokohama se distingue por tener grandes canalizaciones circulares que ayudan a evacuar el agua debajo del área de contacto, lo que reduce significativamente el riesgo de aquaplaning. En el modelo G012 se utiliza la tecnología DAN2, que permite optimizar los bloques del protector.
La durabilidad de la banda de rodadura se ha aumentado gracias al uso de canalizaciones tridimensionales. El confort acústico en la llanta Geolandar es excelente. La llanta no es ruidosa gracias a los bloques redondeados. La carga en las llantas se distribuye de manera uniforme, lo que aumenta su resistencia al desgaste y permite utilizarlas durante mucho tiempo.
En comparación con el modelo anterior, la Yokohama G012 maneja un 20% mejor en la carretera. Esto se logró gracias a la distribución de los bloques por tamaño. El método de cinco pasos también permitió reducir el nivel de generación de ruido.
Características de las llantas Yokohama A/T-S G012
El sistema de frenos en las llantas de Yokohama funciona casi a la perfección. Las llantas no temen a la carretera mojada, el barro ni siquiera la nieve. Los elementos de tracción con la superficie tienen bloques adicionales en los lados laterales de la llanta. Los tacos de suelo tridimensionales contribuyen a una mejor tracción de la llanta en cualquier condición. El diseño exterior de la llanta es muy futurista y se verá excelente en casi cualquier automóvil. El rendimiento de la llanta ha mejorado un 48% en comparación con su predecesora.
La llanta Yokohama A/T-S G012 está marcada con los valores M+S. En condiciones suaves, se puede utilizar durante todo el año.
Coste del envío a regiones
Envío Yokohama Geolandar A/T-S G012 305/45 R20 112H a regiones
Yokohama colabora con
- A quién le conviene elegir otra opción
- No vale la pena esperar una buena tracción en arcilla profunda o en nieve fundida. Las carreteras heladas y la nieve compactada requieren especial precaución debido a la reducción del agarre. La conducción agresiva con frenados bruscos acortará la vida útil. Para caminos rocosos sin control de presión, el flanco requiere un trato cuidadoso. Si la prioridad es el consumo mínimo de combustible, existen opciones más económicas para carreteras pavimentadas.
- ¿Cómo reduce el GEOLANDAR A/T-S el ruido de la banda de rodadura del dibujo agresivo?
- Los bloques de diferentes longitudes y pasos se alternan alrededor de la circunferencia. Esto fragmenta el ruido de los neumáticos repetitivo en distintas frecuencias, evitando que se sume en un tono único y pronunciado.
- ¿Por qué tiene el GEOLANDAR A/T-S cuatro canales profundos y rectos?
- Cuatro canales principales crean un camino corto y libre para el agua a través del área de contacto, manteniendo el agarre en condiciones de lluvia.
- ¿Cómo funcionan los bloques escalonados GEOLANDAR A/T-S fuera del asfalto?
- La forma escalonada de los bloques internos aumenta su rigidez y ayuda a la auto limpieza de la banda de rodadura. Como resultado, el bloque mantiene el apoyo sobre la carretera y se libera más rápidamente del terreno.
- ¿Para qué sirven los potentes bloques en el flanco del GEOLANDAR A/T-S?
- Los rebordes laterales protegen la llanta de cortes y desgaste, y en un surco profundo se convierten en elementos adicionales de tracción.
Reseñas 792
Dejar una reseña- Manejo en carretera seca
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- Frenado en carretera seca
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- Manejo en carretera mojada
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- Frenado en carretera mojada
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- Estabilidad direccional
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- Confort durante el movimiento
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- Ruido interior
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- Ruido exterior
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- Bajo nivel de ruido en marcha
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- Eficacia de frenado
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- Resistencia a la aquaplaning
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- Características de velocidad
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- Resistencia al desgaste
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