La llanta de pasajeros de temporada completa Vredestein Sportrac 2 del conocido y respetado fabricante holandés en todo el mundo es un intento exitoso de crear una excelente llanta de carretera. Este modelo, que se produce en varias decenas de tamaños populares con tamaños de montaje desde 15 hasta 17 pulgadas, es perfecto para la mayoría de los automóviles de pasajeros modernos de pequeño y mediano tamaño. Las altas características técnicas de esta llanta se indican con los índices de velocidad H, V y W.
El protector de esta llanta está equipado con un patrón simétrico direccional, que se distingue por un diseño original en forma de V. La característica distintiva del diseño del protector es la presencia de solo tres elementos principales: dos zonas de hombro y una cresta longitudinal en la parte central del protector. Al mismo tiempo, todos los elementos del protector se distinguen por sus grandes dimensiones.
La cresta longitudinal ubicada en la parte central del protector de la llanta Vredestein Sportrac 2 es una serie de bloques individuales de configuración original. Estos bloques, que están separados entre sí por una pequeña distancia, tienen una forma poligonal compleja que recuerda a la letra "V". Gracias a la construcción rígida de los bloques de la parte central del protector, se logró una alta eficiencia de aceleración y frenado, así como excelentes indicadores de estabilidad de dirección.
Las zonas de hombro del protector se caracterizan por su alta resistencia. Esta solución técnica, en combinación con la construcción reforzada de las paredes laterales de la llanta, creadas mediante la tecnología Handling Tuned Sidewall, permitió dar a la dirección características deportivas, especialmente manifiestas al pasar curvas. Esta tecnología previene eficazmente la deformación de la llanta, lo que, además de mejorar el carácter de la dirección, redujo al mínimo el riesgo de desgaste desigual del protector.
Características principales de la llanta Vredestein Sportrac 2
- El diseño en forma de V único del patrón simétrico direccional del protector proporcionó un excelente agarre en diversas condiciones;
- La construcción reforzada de las zonas de hombro del protector y las paredes laterales prácticamente eliminó la deformación de la llanta, lo que dio a la dirección características deportivas;
- La excelente resistencia a la aquaplanificación se logra gracias a dos canalizaciones de drenaje longitudinales muy anchas y múltiples canales transversales;
- La estructura de bloques original de la parte central del protector, gracias a la cual se logró una excelente estabilidad de dirección y una alta eficiencia de aceleración y frenado.
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