Toyo Proxes T1 Sport 235/45 R18 98N XL

Lanzada por el famoso fabricante japonés, la llanta de verano ligera Toyo Proxes T1 Sport está diseñada para sedanes y cupés deportivos. El fabricante clasifica esta llanta como de alto rendimiento.

La llanta se destaca por su diseño asimétrico del protector, cuya parte exterior proporciona una mayor superficie de contacto con el suelo al girar, mejorando así la tracción. La parte interior del protector, que contiene ranuras longitudinales y rebordes rígidos, es responsable de una distancia de frenado más corta y también combate el aquaplaning. Gracias a los flancos rígidos, la llanta se distingue por sus reacciones rápidas y precisas a los giros del volante, lo que aumenta la confianza al conducir. El perfil ancho de la llanta contribuye a aumentar la superficie de contacto con la carretera, lo que conduce a una distribución más uniforme de la carga en la superficie de contacto y también mejora la tracción de la llanta con el suelo.

El dibujo del protector de la llanta Toyo Proxes T1 Sport contiene cinco rebordes, lo que garantiza un alto nivel de estabilidad direccional. Las zonas de los hombros del protector son amplias, lo que aumenta la resistencia de la llanta a las deformaciones que se producen al girar, lo que mejora significativamente la estabilidad de la llanta en los giros y también evita el desgaste desigual. Tres ranuras longitudinales anchas están desplazadas hacia el lado exterior del protector, más cargado al girar, lo que aumenta significativamente la eficacia del drenaje de agua de la superficie de contacto en los giros.

Características principales de Toyo Proxes T1 Sport

- El patrón asimétrico del protector reduce la distancia de frenado, combate eficazmente el aquaplaning, mejora la tracción y la estabilidad direccional en carreteras mojadas;
- La mayor rigidez de los flancos y su perfil redondeado reducen el tiempo de respuesta a los giros del volante y los hacen más precisos;
- El perfil aumentado reduce la distancia de frenado y mejora la tracción al girar, gracias a una distribución más uniforme de la carga en la superficie de contacto.