Toyo Observe GSI6 HP
Características de la llanta
DescripciónDescripción Toyo Observe GSI6 HP
Toyo Observe GSI6 HP – es un neumático que pertenece a la clase de alto rendimiento. Su ámbito de aplicación son los vehículos de pasajeros potentes, incluidos los deportivos, que se utilizan en condiciones invernales. El modelo se presentó en 2018 y se ofrece como una excelente opción para los inviernos rigurosos por parte del fabricante japonés.
Las características distintivas de la novedad son la estabilidad de la dirección, la confiabilidad de la tracción en superficies resbalosas y nevadas, manteniendo el control del vehículo.
Diseño del patrón de la banda de rodadura
Para crear el patrón de la banda de rodadura, se utilizó tecnología informática, gracias a la cual se logró crear una estructura escalonada. Esto permitió mejorar no solo las propiedades de la dirección, sino también proporcionar un mayor confort acústico.
En la parte central se encuentra un borde integral, que contribuye a la estabilización del vehículo durante el movimiento en línea recta. Además, complementado con ranuras laterales, también contribuye a mejorar las propiedades de "tracción" al moverse por masas de nieve suelta.
Los bloques dobles, ubicados a los lados del borde central, proporcionan estabilidad en la dirección al pasar por tramos de alta velocidad. La presencia de múltiples aristas de corte en ellos tiene un efecto positivo en la tracción, incluso en condiciones de carretera nevada.
En la zona del hombro se encuentran bloques masivos, responsables de la estabilidad del vehículo al realizar maniobras, evitando la deformación del neumático. Y para mejorar la maniobrabilidad, se proporcionan láminas en forma de relámpago, ubicadas en los bloques laterales.
Cortes espirales
Con el fin de aumentar las propiedades de tracción durante la aceleración en una carretera invernal, se proporcionan cortes espirales. Su acción también está dirigida a mejorar la estabilidad durante la realización de maniobras y el frenado de emergencia.
Sistema de drenaje
Está representado por un sistema desarrollado de ranuras, realizado en forma cónica y anular. Gracias a esto, la zona de contacto se drena rápidamente, lo que aumenta las propiedades de tracción.
Nano Balance
Se trata de un compuesto que tiene un contenido aumentado de sílice, así como polímeros especiales. Gracias a esto, la composición puede cambiar su elasticidad dependiendo del régimen de temperatura del medio ambiente.
Microbit
Tecnología en la que se prevé el uso de cáscaras de nueces en la composición del compuesto para mejorar las propiedades de tracción.
Características principales de Toyo Observe GSI6 HP
- adaptado para su uso en condiciones de inviernos rigurosos;
- la tecnología Nano Balance permite cambiar la elasticidad dependiendo de la temperatura ambiente;
- un sistema de drenaje eficaz elimina rápidamente el exceso de humedad de la zona de contacto;
- el patrón de la banda de rodadura contribuye a mantener el control de la dirección en condiciones de movimiento en línea recta y maniobras.
Disponibles y por encargo 13
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Toyo Observe GSI6 HP 195/55 R16 87H | -5%10 540 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 205/55 R17 95V XL | 13 780 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 225/50 R17 94V | 12 600 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 235/45 R17 97H XL | 15 380 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 225/45 R18 95V XL | 20 810 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 235/45 R18 98V XL | 20 560 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 245/45 R18 100V XL | 18 740 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 245/50 R18 104V XL | 18 520 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 255/35 R18 94V XL | 21 770 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Toyo Observe GSI6 HP 225/40 R19 93V XL | 20 200 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reseñas 68
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Jamás utilicé el esquileo, siempre conduje con neumáticos con agarrade llantas. Me decidí por los TOYO. Tuve dudas a largo tiempo con esta goma. Me decidí a probarla. No me decepcionó, es silenciosa con buena tracción. En la nieve, no te la juegues. En la nieve arrastra bien. Para la temporada invernal de Mosc
- Vehículo:
- Mercedes GLA-Class AMG
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Después de la compra, pensaba que la goma no era muy buena, que "ice bucket" y el ABS se activaban demasiado a menudo, pero después de la calentada, se comporta mucho mejor (solo fue una calentada larga de alrededor de 400 km). La única cosa negativa es que es un poco dura, porque los tornillos se atoraban y tuve que aflojarlos al máximo y meterlos
- Vehículo:
- Toyota Chaser
- Tamaño:
- 215/45 R17 91H XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Conduje con GSi-5 (2 conjuntos), ahora GSi-6. Ahora son aún más silenciosos, en general no hay diferencias con las llantas de verano. La llanta es muy uniforme en términos de aceleración y frenado, ya que ambos son igualmente efectivos. El modelo anterior aceleraba mejor de lo que frenaba.
Cortan bien la nieve suelta, pero un poco peor que las GY UltraGrip Extreme. En hielo limpio, aguantan en línea recta, pero el agarre transversal es regular, aunque esto es común en todas las llantas de fricción.
Son de producción completamente japonesa (según el código DOT, todo coincide), la calidad de la fundición y el moldeado es impecable. Se equilibraron dentro de un rango de 15-55 gramos, pero mis llantas ya tienen 10 años, así que creo que con llantas nuevas y ruedas lisas, el equilibrio será aún mejor. No las recomiendo para vehículos sin ABS.
- Vehículo:
- Kia Cerato
- Tamaño:
- 195/60 R15 88H
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Магнитогорск
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
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Prueba de neumáticos invernales sin capas de goma 205/55 R16. 9
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2012
- Los Toyo Observe GSi?6 HP que representan a la industria japonesa de neumáticos obtuvieron solo 853 puntos. Frente a las excelentes propiedades de frenado, se identificaron dificultades para mantener el curso en la nieve y un nivel bajo de comodidad. Noveno lugar.
-
Prueba de neumáticos de invierno sin clavijas 195/65 R15 5
- Editorial:
- «За рулём»
- Año:
- 2019
- Puntuación final: 888
-
Prueba de neumáticos invernales sin surcos 225/50 R17 7
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2019
- Puntuación final: 7.4