Ovation VI-388 205/50 R15 86V
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Ovation VI-388 205/50 R15 86V -
Ovation VI-388 205/50 R15 86V -
Ovation VI-388 205/50 R15 86V
Características
- Artículo
- 1204759
- Fabricante
- Ovation (Китай)
- Grupo
- HengFeng Rubber
- Modelo
- Ovation VI-388
- Tamaño
- 205/50 R15
- Tipo de vehículo
- Automóviles de pasajeros
- Temporada
- Verano
- Índice de carga
- 86 (hasta 530 kg)
- Índice de velocidad
- V (hasta 240 km/h)
- Etiqueta ecológica europea
- DC71
- Código de fábrica
- 200E1073
- Producción
КИТАЙ
Descripción Ovation VI-388 205/50 R15 86V
La llanta Ovation VI-388 es un modelo de verano para vehículos ligeros. Esta llanta fue desarrollada teniendo en cuenta las posibles complicaciones que pueden surgir durante su uso en verano. Una característica distintiva de este modelo es el dibujo del protector no habitual, que consta de una gran cantidad de elementos diferentes.
Cuatro canales de evacuación de agua anchos aseguran una eficaz extracción de agua del punto de contacto, reduciendo al mínimo el efecto de acuaplaning, lo que permite al conductor sentirse seguro y confiado incluso a altas velocidades. Los grandes bloques en la zona del hombro protegen de manera excelente la llanta Ovation VI-388 de diversos daños externos y aumentan la estabilidad al tomar curvas. La gran cantidad de lamelas de formas variadas proporciona un excelente agarre en superficies húmedas y reduce el efecto sonoro al conducir.
El protector especialmente diseñado tiene una estructura única que reduce la resistencia a la rodadura, lo que garantiza un viaje más económico. Los aditivos únicos en la mezcla han aumentado la resistencia al desgaste y han proporcionado un agarre máximo en superficies húmedas. Al adquirir esta llanta, el conductor se sentirá seguro en cualquier condición climática. La llanta cumple con todos los estándares mundiales y, al mismo tiempo, tiene un costo asequible.
Características principales de Ovation VI-388
- El dibujo del protector único proporciona una mayor estabilidad y maniobrabilidad;
- Los aditivos de silicio en la mezcla de caucho han permitido aumentar la resistencia al desgaste;
- El cordón de nailon especial utilizado en la fabricación del armazón ha proporcionado una mayor confiabilidad y resistencia a las cargas aumentadas;
- La gran cantidad de lamelas de diferentes profundidades y formas proporcionan un efecto de ruido mínimo al moverse y un agarre aumentado en superficies húmedas.
Alternativa 5
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Sonix Primestar 66 205/50 R15 86V Novedad | 4 050 ₽ | ||
| Sonix Xsport S8 205/50 R15 86V Novedad | 4 050 ₽ | ||
| RoadX RXMotion H12 205/50 R15 89V XL | 4 950 ₽ | ||
| Maxxis MA-Z4S Victra 205/50 R15 89V XL | 6 810 ₽ | ||
| Kumho Ecsta HS51 205/50 R15 86V | 9 100 ₽ |
Ofertas 1
Coste del envío a regiones
Envío Ovation VI-388 205/50 R15 86V a regiones
- A quién conviene
- Esta llanta es óptima para uso urbano con velocidades moderadas de hasta 120 km/h. Los compradores a menudo elogian el flanco suave, que resiste con éxito los daños causados por los baches. Cuatro canales de evacuación de agua proporcionan un comportamiento seguro en asfalto mojado. La alta evaluación de la relación calidad-precio hace que la compra sea razonable para un reemplazo estacional de 2-3 años. El modelo se comporta bien en automóviles de clase media como el Ford Mondeo o el Kia Cerato. El confort en marcha sigue siendo alto incluso en superficies irregulares. La estabilidad direccional en carreteras secas también recibe valoraciones positivas.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si planea conducir de manera deportiva agresiva o mantener velocidades constantes superiores a 140 km/h. No se recomienda esperar un rendimiento de marcas premium de 60.000 kilómetros o más. Los propietarios de vehículos premium deben considerar las posibles sutilezas con el equilibrado de ejemplares individuales. Para escenarios en los que es crucial la previsibilidad absoluta de cada neumático, vale la pena considerar alternativas. La resistencia al desgaste es inferior a la de los fabricantes de alta gama, lo que hay que tener en cuenta. También es importante estar preparado para que el nivel de ruido pueda variar de una partida a otra.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es la posibilidad de obtener un producto cómodo y seguro a un costo asequible. Paga por las características reales de tracción y suavidad, y no por el marketing de la marca. Un compromiso razonable consiste en aceptar un menor rendimiento a cambio de ahorrar presupuesto. Al comprar, es importante verificar cuidadosamente el conjunto en un taller de neumáticos para evitar matices geométricos. El consejo final es tomarlo para la ciudad y conducir con tranquilidad, donde el precio y el confort son más importantes que la precisión deportiva. Esta es la elección para conductores prácticos que entienden la clase de producto. En este segmento, el modelo parece ser uno de los líderes en relación con los parámetros.
- ¿Cómo funcionan los bloques del hombro Ovation VI-388 en las curvas?
- Los bloques de hombro continuos se deforman menos y ofrecen una mayor estabilidad, especialmente al tomar curvas a alta velocidad.
- ¿Qué aportan las pequeñas lamelas y las canaletas laterales del VI-388?
- Las pequeñas láminas y los canales laterales refuerzan la tracción y el funcionamiento de la banda de rodadura sobre superficies húmedas.
- ¿Cómo evacua el VI-388 el agua?
- Cuatro canales circunferenciales anchos aceleran el drenaje del agua y ayudan a resistir el aquaplanaje durante la lluvia.
- ¿Para qué sirve la protección del aro en el VI-388?
- El saliente especial ayuda a proteger la rueda de daños causados por impactos y contacto con el bordillo.
Reseñas 607
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- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
Cálculo aproximado.
Importe del crédito desde 2 000 hasta 300 000 rublos.
Pago inicial desde 0% hasta 90%.
Plazo del crédito desde 3 hasta 36 meses.
La tasa de interés se calcula de forma individual.
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