Nokian Outpost AT 31x10,5x15 109S
Características
DescripciónDescripción Nokian Outpost AT 31x10,5x15 109S
Neumático de verano Nokian Outpost AT diseñado para todoterrenos, camiones pick-up y vehículos crossover. Un modelo versátil, eficaz tanto en carreteras de alta velocidad como en cualquier superficie de tierra. Se caracteriza por la confiabilidad de las propiedades de tracción, la suavidad del recorrido en irregularidades y la larga vida útil en las condiciones de explotación más difíciles.
Confiabilidad en campo traviesa
Este modelo es uno de los más ligeros en su clase, ofreciendo al mismo tiempo un alto nivel de confiabilidad en el uso en campo traviesa. En gran medida, esto se debe a la aplicación en la construcción del neumático de la tecnología de "escudo de aramida". Las fibras sintéticas ligeras y resistentes a la ruptura, que contienen directamente debajo de la parte de rodadura del neumático y en las paredes laterales, reducen al mínimo el riesgo de pinchazos y cortes, lo que permite moverse con confianza por superficies rocosas duras. Aquí vale la pena destacar la presencia de salientes especiales en las ranuras de drenaje. Impiden que los guijarros y las partículas de tierra se atasquen en el neumático, lo que también aumenta la confiabilidad del neumático en campo traviesa.
Capacidad de tracción en suelos blandos
La presencia de fibras de aramida en el neumático permite utilizar el neumático a una presión reducida. Especialmente para tales condiciones, los desarrolladores han previsto un diseño especial de las zonas de los hombros y las paredes laterales. En los bordes del neumático, los bloques tienen una forma poligonal compleja y una "continuación" en forma de salientes especiales en la superficie lateral del neumático. Los bordes alargados de dirección variable formados por ellos aumentan las propiedades de tracción en superficies de suelo blando. En tales condiciones, la eficacia también se garantiza mediante canales en forma de X. Sus paredes de dirección variable aumentan la confiabilidad de las propiedades de tracción, especialmente en suelos de tierra resbalosos por la lluvia.
Características principales del Nokian Outpost AT
- las fibras de aramida en la estructura de las paredes laterales y la parte de rodadura del neumático reducen el riesgo de daño al neumático en campo traviesa;
- la forma poligonal de los bloques de los hombros y los salientes especiales en las paredes laterales aumentan la capacidad de tracción en superficies de suelo blando;
- los canales en forma de X aumentan la estabilidad de dirección y la tracción en superficies de suelo resbaloso;
- los salientes especiales en las ranuras de drenaje impiden que los guijarros y las partículas de tierra se atasquen en el neumático, aumentando la confiabilidad y la capacidad de tracción en campo traviesa.
Alternativa 6
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Marvix Rogue Cruza AT 31x10,5x15LT 109S 6PR Novedad | 11 000 ₽ | ||
| Roadcruza RA1100 31x10,5x15LT 109S (RWL) | 11 900 ₽ | ||
| Comforser CF1100 31x10.50R15LT 109S PR6 (OWL) | 11 950 ₽ | ||
| Барнаул Forward Safari 500 31x10,5-15 109N | 12 700 ₽ | ||
| Nexen Roadian M/T 31x10,5x15 109Q (OWL) | 13 510 ₽ | ||
| Hankook RF11 Dynapro AT2 31x10,5x15 109S | 16 350 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío Nokian Outpost AT 31x10,5x15 109S a regiones
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra categoría si planea salidas regulares sobre arena o barro profundo, ya que el neumático se embala y se hunde. El modelo no es adecuado para conducción deportiva agresiva ni curvas cerradas debido a los flancos blandos y la inestabilidad en las curvas. En regiones con clima extremadamente cálido por encima de +30°C, es posible una reducción del agarre y una fluidez del compuesto de caucho. Si necesita un uso exclusivamente urbano sin salir a terrenos difíciles, existen opciones más silenciosas y económicas para carretera. La utilización invernal es posible sobre nieve hasta -15°C, pero no espere propiedades invernales sobre hielo de un neumático de verano. Para todoterrenos pesados con un estilo de conducción activo, los flancos pueden parecer insuficientemente rígidos.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para su compra es que se trata de un neumático A/T cómodo, con énfasis en la blandura y bajo ruido, algo poco común en la categoría todo terreno. La ventaja práctica es que obtiene versatilidad para condiciones mixtas sin sacrificar el confort diario. Es un compromiso razonable: su capacidad de paso es adecuada para terrenos difíciles ligeros, no para conducción off-road extrema. Es recomendable mantener unas expectativas realistas: no es un neumático para carreras ni para barro profundo, sino una opción fiable para quien posee un todoterreno y valora más el confort que la tracción extrema. Al comprarlo, conviene verificar el juego completo en el montaje de neumáticos, ya que algunos ejemplares presentan detalles con el equilibrado. Consejo final: elija este modelo si su uso habitual incluye ciudad, carretera y salidas ocasionales al campo sin excesos.
- ¿Dónde están ocultas las fibras de aramida en el Nokian Tyres Outpost AT?
- Se encuentran no solo en los flancos, sino también bajo la banda de rodadura. Así se forma una capa protectora alrededor de las dos zonas más vulnerables del neumático.
- ¿Por qué el aramido en el neumático Nokian Tyres Outpost AT es realmente inusual?
- Esta es una fibra ultrarresistente del mismo tipo que se utiliza en blindajes y tecnología aeroespacial. En el neumático, resiste los pinchazos provocados por baches, piedras y obstáculos todoterreno.
- ¿Cómo ayudan las Summit Sidewalls a los Nokian Tyres Outpost AT en terreno blando?
- Los rebordes elevados en el flanco trabajan junto con las ranuras del hombro y crean un agarre lateral cuando el neumático penetra más profundamente en la arena, el barro o la nieve.
- ¿Qué hacen los Gravel Guards en Nokian Tyres Outpost AT?
- Refuerzan el cinturón de la banda de rodadura y la protegen en caminos pedregosos y en surcos, donde los bordes afilados cargan el neumático no solo desde abajo, sino también desde los lados.
- ¿Para qué sirven las ranuras en forma de X de Nokian Tyres Outpost AT X- Canyon Cuts?
- Estas canaletas se forman en la intersección de las ranuras de los hombros y el dibujo principal. Sus bordes orientados en diferentes direcciones ayudan a adherirse a superficies sueltas e impredecibles.
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