Neumático de invierno para todoterrenos y vehículos crossover Nexen Winguard WinSpike WH62 SUV fue desarrollado sobre la base del mismo modelo para vehículos ligeros convencionales. La principal diferencia con la versión original es la mayor capacidad de carga y la gama de tamaños modificada. En lo demás, ambos modelos son prácticamente idénticos, lo que no se puede decir de la construcción. En este neumático, se basa en un armazón reforzado, un brecker y paredes laterales.
Maniobrabilidad mejorada
Al desarrollar este modelo, los fabricantes de neumáticos coreanos prestaron especial atención a garantizar el máximo rendimiento en nieve y hielo, en particular, la maniobrabilidad y la eficacia de frenado. Para ello, utilizaron un conjunto de medidas que, en diferentes grados, afectaron prácticamente todos los elementos de la construcción del neumático.
En particular, el diseño de su dibujo de protección se caracteriza por la presencia de varios miles de lamelas, cortadas en todos sus bloques. Estos elementos miniaturizados se colocan bajo un ángulo recto o ligeramente inclinado con respecto a la dirección del movimiento. Durante el movimiento, crean una multitud de bordes de agarre transversales. Gracias a esto, el neumático Nexen Winguard WinSpike WH62 SUV muestra una eficacia muy alta, sobre todo, al frenar, especialmente en superficies resbalosas como la nieve compactada y el hielo, lo que, en combinación con los numerosos pinchos, aumenta aún más el nivel de seguridad al conducir por carreteras invernales.
La alta eficacia del trabajo de las lamelas se debe en gran medida al perfil optimizado del propio protector. Los especialistas de la empresa le dieron una ligera curvatura, lo que les permitió aumentar significativamente el tamaño del área de contacto y asegurar la conservación de sus parámetros geométricos bajo la influencia continua de la deformación dinámica. Esto, a su vez, condujo a un aumento significativo de la estabilidad de las propiedades de agarre, y, al mismo tiempo, a una mejor maniobrabilidad, que se convirtió en fiable y predecible.
20 filas de pinchos
Este modelo cumple completamente con los nuevos requisitos de la Unión Europea, relacionados con los neumáticos con pinchos. Al igual que la mayoría de los competidores, el fabricante coreano prefirió reducir el impacto de los pinchos en la superficie de la carretera, reduciendo su tamaño, lo que permitió aumentar el número de elementos de acero casi al doble. Al mismo tiempo, están dispuestos en el protector de tal manera que, al moverse, la mayor cantidad de pinchos entra en contacto con la carretera. Además, forman dos decenas de filas continuas, lo que hace que el agarre en hielo y nieve compactada sea aún más fiable y estable.
Además, no se puede pasar por alto el nivel de ruido, que permaneció en un nivel bajo, a pesar del aumento significativo del número de pinchos. Para ello, también se utilizaron varias soluciones. La más significativa de ellas es el uso de almohadillas amortiguadoras especiales en los lugares de instalación de los pinchos. Además, están dispuestos de tal manera que se minimice la probabilidad de aparición y desarrollo de ruidos y vibraciones resonantes.
Excelente agarre y estabilidad a alta velocidad
En cuanto a las particularidades del diseño del protector de este neumático, la principal es la construcción de la parte central, que, además de su apariencia exterior efectiva, posee una funcionalidad y un rendimiento excelentes. En esencia, se trata de un borde longitudinal muy ancho, cuya construcción sólida le da una mayor rigidez y resistencia a la deformación dinámica. Es precisamente esta característica la que explica la excelente estabilidad y resistencia que muestra este modelo a alta velocidad. Al mismo tiempo, la forma poligonal del borde con un gran número de salientes anchos permite combinar estas propiedades de funcionamiento con buenas características de tracción y agarre longitudinal.
Rendimiento mejorado en malas condiciones de la carretera
La siguiente característica importante del diseño del protector de este modelo es el alto rendimiento del sistema de drenaje. En gran medida, se garantiza gracias al uso de canalizaciones en forma de V originales, dispuestas en la unión de la parte central y las zonas de los hombros del protector. Su eficacia se debe a la gran anchura y a la disposición de ambas "mitades" bajo un ángulo agudo y en contra del movimiento. Esto aumenta significativamente la capacidad de paso, y, al mismo tiempo, la resistencia del neumático al aquaplaning y al slushplaning.
Características principales de Nexen Winguard WinSpike WH62 SUV
- alta eficacia al frenar en hielo, nieve compactada y asfalto mojado, gracias a los miles de bordes de agarre transversales dispuestos en forma de malla, formados por las numerosas lamelas;
- maniobrabilidad fiable y predecible en cualquier condición, garantizada por el perfil optimizado del protector y la forma ondulada de las lamelas, que limita la movilidad transversal de los bloques;
- el aumento del doble de la cantidad de pinchos, que forman 20 filas en el proceso de movimiento, da al neumático una mejor estabilidad y fiabilidad del agarre en la superficie helada;
- la construcción sólida y la gran anchura del borde longitudinal central con numerosos salientes, por un lado, garantizan una excelente estabilidad y operatividad del manejo a cualquier velocidad, y, por otro, propiedades de tracción mejoradas en la nieve.
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