Matador MP-50 Sibir Ice SUV 175/65 R14 82T

La llanta de invierno con tacos Matador MR-50 Sibir Ice es una de las novedades del conglomerado que ha preparado para la nueva temporada de invierno. La característica distintiva de este modelo es que ofrece dos variantes de dibujo de tacos. Para llantas de diámetro pequeño, se proporciona un dibujo de tacos con doble rebaba central. Y para tamaños de llanta más grandes, el fabricante ofrece una llanta con un diseño más agresivo.

La característica común a ambas variantes es el diseño en V del dibujo de tacos direccionales. Esta solución técnica ha proporcionado a la llanta una serie de ventajas. En primer lugar, es el área de contacto máxima posible, cuyas dimensiones no dependen del régimen de movimiento. Además, el diseño en V mejora la estabilidad de dirección.

Otro elemento común es la estructura de bloques del elemento de tacos. En ambos casos, el taco de la llanta Matador MR-50 Sibir Ice está lleno de un gran número de bloques individuales. Gracias a esto, el área de contacto de la llanta en cualquier momento contiene muchas aristas afiladas de tracción, lo que aumenta significativamente el esfuerzo de tracción en superficies nevadas y también proporciona una alta eficacia de frenado, especialmente en superficies resbalosas.

El diseño de las zonas de los hombros es prácticamente idéntico en ambos casos. Tanto aquí como allí, esta parte del taco consta de bloques individuales de forma rectangular. A su vez, los bloques de las zonas de los hombros están dispuestos casi en ángulo recto con respecto a la dirección del movimiento. Esto permitió reducir el nivel de ruido y, lo más importante, mejorar significativamente la eficacia del frenado, ya que durante el frenado, la mayor carga recae en esta parte del taco.

Características principales de la llanta Matador MR-50 Sibir Ice

- Dos variantes de dibujo de tacos para diferentes tamaños de llanta;
- Diseño en V del dibujo de tacos direccionales, lo que hace que la llanta sea estable y fiable en cualquier superficie de invierno;
- Baja resistencia a la rodadura, gracias a la construcción rígida de la rebaba central longitudinal;
- Un excelente esfuerzo de tracción en superficies de invierno, gracias a la estructura de bloques del dibujo de tacos;
- Numerosas lamelas crean un número adicional de aristas afiladas de agarre, lo que aumenta significativamente la tracción con superficies nevadas y heladas.