A pesar de su relativa falta de fama como marca comercial, la llanta de invierno con clavos Roadstone Winguard Spike se caracteriza por tener un rendimiento operativo muy alto. Esto se debe a que fue diseñada por especialistas de la empresa surcoreana Nexen, cuyos productos están representados en los mercados de muchos países bajo la marca Roadstone que les pertenece.
Diseño de protector en forma de V
Al igual que cualquier llanta moderna Roadstone Winguard Spike destinada a operar en condiciones invernales realmente duras, este modelo está equipado con un diseño de protector simétrico direccional muy popular hoy en día, con un diseño original en forma de V. Este se forma gracias a una cresta longitudinal central en zigzag, que consta de muchos bloques individuales conectados entre sí por puntales rígidos. Estos convierten este elemento del protector en una estructura única y completa, lo que proporciona a la llanta varios beneficios importantes.
En primer lugar, es una excelente estabilidad de dirección, que se manifiesta con particular brillantez al moverse por carreteras resbalosas debido a la nieve o el hielo. También es imposible no mencionar la resistencia a la rodadura significativamente reducida, lo que ha tenido un efecto muy beneficioso en la economía de combustible de este modelo.
Cantidad aumentada de bordes de sujeción
Otro signo de que este modelo pertenece a la producción de llantas modernas para invierno es la presencia de una cantidad aumentada de bordes de sujeción. Al mismo tiempo, la mayoría de ellos se forma no por bloques de protector individuales, sino por láminas onduladas cortadas en ellos. Al contactar con la carretera, estos elementos se abren, formando una multitud de bordes de sujeción adicionales, mientras que sus paredes, gracias a la configuración ondulada, se fijan firmemente entre sí, aumentando así la rigidez de los bloques y, junto con ella, la maniobrabilidad en una carretera seca.
Características básicas de la llanta Roadstone Winguard Spike
- bloques en forma de flecha en el centro del protector, conectados por puntales rígidos, proporcionan una excelente estabilidad de dirección y una baja resistencia a la rodadura, manteniendo un excelente agarre en un pavimento resbaloso;
- el diseño original en forma de V del patrón de protector simétrico direccional otorga a la llanta un rendimiento excelente en cualquier condición climática y de carretera;
- cantidad aumentada de bordes de sujeción, que se forman no solo gracias a una multitud de bloques individuales, sino también debido a una cantidad innumerable de láminas onduladas cortadas a lo largo de todo el protector.
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