LingLong GreenMax Winter UHP 275/40 R19 105V XL

Al desarrollar el neumático de invierno GreenMax Winter UHP, los especialistas de la empresa china LingLong tuvieron en cuenta las exigencias, en primer lugar, de los conductores europeos, y también la experiencia de sus colegas extranjeros. Esto permitió crear un modelo con propiedades de funcionamiento comparables con las de los análogos de los llamados "B-marcas".

Breaker de acero

Una de las características clave de la construcción de este neumático es el breaker, ubicado directamente debajo del protector. Está completamente hecho de cordón de acero, que se caracteriza por la ausencia de costuras y uniones, así como por una alta densidad de enrollado, lo que le da un peso muy pequeño y una gran capacidad de carga. El resultado final de esta solución es una mayor estabilidad direccional, una reducción de la resistencia a la rodadura, una dirección estable y fiable con una retroalimentación clara, y una alta resistencia al desgaste desigual.

Tracción segura en hielo sin pinchos

La renuncia a los pinchos no privó al neumático de la capacidad de demostrar un alto nivel de seguridad al moverse por la nieve y el hielo compactados. Las propiedades de tracción en tales superficies se garantizan mediante el uso de dos tipos de lamelas.

Las lamelas onduladas, cortadas en todos los bloques, al entrar en contacto con la carretera forman una gran cantidad de bordes de tracción transversales muy largos. El perfil tridimensional de sus paredes no les permite cerrarse, lo que, en combinación con su ubicación, proporciona al neumático buenas propiedades de tracción longitudinal. Cerca de muchas de ellas se encuentran lamelas de otro tipo: pequeños orificios en el protector de forma de gota. Funcionan como bombas, absorbiendo el agua de la superficie de la carretera, secando así la zona de contacto. Esto mejora significativamente las propiedades de tracción en hielo.

Características principales de LingLong GreenMax Winter UHP

- el breaker de acero mejora la estabilidad direccional, evita el desgaste desigual, garantiza una dirección fiable y predecible a alta velocidad;
- dos tipos de lamelas aumentan las propiedades de tracción en hielo y nieve compactada;
- el diseño asimétrico del protector garantiza un alto nivel de seguridad incluso en las condiciones de la carretera más desfavorables.