LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T
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LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T -
LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T -
LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T
Características
- Artículo
- 1362402
- Fabricante
- LingLong (Китай)
- Grupo
- LingLong
- Tamaño
- 255/60 R17
- Tipo de vehículo
- Todo terreno y SUV
- Temporada
- Invierno
- Clavos
- —
- Índice de carga
- 106 (hasta 950 kg)
- Índice de velocidad
- T (hasta 190 km/h)
- Etiqueta ecológica europea
- DD73
- Использование в тяжёлых снежных условиях (3PMSF)
- Sí
- Peso de la llanta
- 14.88 kg
- Profundidad de la banda de rodadura
- 9.7 mm
- Ancho de sección
- 260 mm
- Ancho de llanta recomendado
- 7.5
- Diámetro total
- 738 mm
- Presión
- 300/44
- Código de fábrica
- 221013419
- EAN
- 6959956741625
- Producción
КИТАЙ
Descripción LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T
La llanta de invierno para vehículos todoterreno y crossover LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV está diseñada para funcionar en condiciones específicas de los países europeos con sus llamadas "inviernos cálidos". Se caracteriza por tener mejoradas las propiedades de tracción y agarre en la nieve y el terreno, facilidad de manejo a alta velocidad, reducción del consumo de combustible y durabilidad prolongada.
El diseño del patrón de la llanta tiene un diseño dirigido con un patrón en forma de V típico de las llantas de invierno, con bordes transversales largos y un ángulo de inclinación agresivo que proporciona una excelente tracción y estabilidad en la nieve y el terreno. Las láminas densamente cortadas mantienen estas propiedades en superficies mojadas y heladas. Otra característica notable del diseño es la presencia de una cresta longitudinal continua en el centro, que da a la llanta estabilidad al moverse a alta velocidad, reduciendo la resistencia a la rodadura.
Características principales de LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV
- patrón de llanta dirigido con una gran cantidad de bloques eficaz en la nieve, el hielo y el terreno;
- la mezcla de caucho "de invierno" con un contenido aumentado de "sílice" da a la llanta elasticidad a bajas temperaturas, resistencia al desgaste abrasivo y a los cortes.
- la forma especial de la parte de rodadura de la llanta aumenta el área de contacto, mejorando la tracción y el manejo.
Alternativa 3
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Viatti Bosco S/T 255/60 R17 106T | 11 650 ₽ | ||
| Maxxis SS-01 Presa SUV 255/60 R17 106Q | 12 500 ₽ | ||
| Kumho Wintercraft WS71 255/60 R17 110H XL | 14 110 ₽ |
Coste del envío a regiones
Envío LingLong Greenmax Winter Ice I-15 SUV 255/60 R17 106T a regiones
LingLong colabora con
- A quién conviene
- Esta goma de invierno es óptima para su uso en la ciudad en regiones con inviernos cálidos — el sur de Rusia, el krai de Krasnodar, donde las temperaturas rara vez bajan por debajo de -15°C. Los compradores valoran muy positivamente su capacidad para circular por la nieve suelta y la nieve húmeda: la goma circula con confianza allí donde otros modelos económicos patinan. La mezcla de caucho suave mantiene su elasticidad hasta -26°C, no se vuelve dura en el frío y proporciona comodidad al circular por superficies irregulares. En la ciudad, la goma funciona de manera silenciosa — la mayoría de las reseñas destacan su bajo nivel de ruido, lo que es una rareza para los modelos de invierno de este segmento de precios. La <a href="#">балансировка</a> en la mayoría de los casos se realiza sin problemas, la geometría es uniforme, lo que reduce el riesgo de vibraciones durante su uso. Para los crossover de clase media con un estilo de conducción tranquilo, esta es una elección razonable con una buena relación calidad/precio. Si busca neumáticos de invierno para sus desplazamientos diarios por la ciudad y carreteras despejadas, este modelo muestra sus puntos fuertes precisamente en este escenario.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si vive en una región con inviernos severos y frecuentes carreteras heladas: la tracción en hielo es inferior a la de los modelos con clavos. Para velocidades en carreteras superiores a 120 km/h, este modelo es menos adecuado: se encuentran quejas sobre el ruido y la inestabilidad direccional a altas velocidades. Un estilo de conducción agresivo y vehículos todo terreno pesados de 2,5+ toneladas no son el mejor escenario debido a las bandas laterales suaves. Si a menudo conduce por carreteras no limpias o necesita la máxima seguridad en hielo, es más razonable buscar modelos con clavos. Los conductores que exigen una dirección deportiva y una banda lateral rígida deben considerar alternativas más caras.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es el precio asequible al mantener las características clave de invierno para uso urbano. Obtiene tracción comprobada en la nieve, comodidad y bajo ruido sin pagar de más por la marca. El beneficio práctico es que por el precio de una llanta de invierno con tacos, obtiene una llanta de invierno silenciosa con buen desgaste. Un compromiso razonable: sacrifica el máximo agarre en hielo por comodidad y precio, lo que está justificado para carreteras urbanas despejadas. El nivel de expectativas debe mantenerse realista: no es una llanta de invierno deportiva o extrema, sino una opción de confianza para uso diario. El consejo final es que si su escenario coincide con la ciudad y un invierno moderado, la compra parece justificada.
- ¿Cómo limpian las canaletas direccionales del Winter Ice I-15 SUV la banda de rodadura?
- Las canaletas direccionales evacuan la nieve y la mezcla de barro desde la zona de contacto.
- ¿Qué ofrecen el compuesto de caucho blando y las lamelas 3D del Winter Ice I-15 SUV?
- Un compuesto de caucho blando multifásico y los lamelos tridimensionales mejoran conjuntamente el control sobre hielo y nieve.
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