Neumático de verano para vehículos todoterreno y camiones Kumho RoadVenture ST KL11 pertenece a los modelos de la categoría High Terrain, siendo diseñado para su uso principalmente en carreteras asfaltadas. El fabricante posiciona este modelo como un neumático para viajes largos, donde se destaca por su adherencia estable en superficies secas y mojadas, eficiencia de combustible y mayor resistencia al desgaste.
El dibujo de la banda de rodadura se caracteriza por la presencia de un gran número de ranuras. La mayor parte de ellas se encuentran dispuestas transversalmente, lo que permite que el neumático demuestre una adherencia estable en superficies mojadas, tanto al acelerar como al frenar. El nivel de comodidad acústica se mantiene alto. Esto se logra mediante la disposición de los elementos de la banda de rodadura con un paso determinado, lo que minimiza el riesgo de resonancia y vibraciones. La siguiente característica importante del neumático es la estructura de su carcasa. El breaker que la compone, además del cordón de acero principal, tiene un cordón adicional realizado con fibras de nailon enrolladas en espiral. Esta "base" tiene una gran rigidez, lo que garantiza una distribución más uniforme de la carga en el neumático, lo que, a su vez, tiene un efecto positivo en la estabilidad de las propiedades de adherencia y la maniobrabilidad, facilitando el control de la trayectoria del vehículo, especialmente al maniobrar.
Características principales de Kumho RoadVenture ST KL11:
- El aumento del número de ranuras proporciona al neumático un rendimiento excelente en superficies mojadas;
- Las zonas de hombro ampliadas de la banda de rodadura, su perfil optimizado, mejoran la precisión de la dirección y la adherencia en curvas, reducen el desgaste;
- El cordón espiral adicional en el breaker de fibras de nailon proporciona una adherencia más estable a alta velocidad, evita el desgaste rápido del dibujo de la banda de rodadura;
- El compuesto optimizado, que refuerza las propiedades de adherencia en superficies mojadas, con una mayor resistencia al desgaste, la formación de grietas y roturas en grandes distancias recorridas por el neumático.
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