Hankook K127A Ventus S1 Evo3
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Hankook K127A Ventus S1 Evo3 -
Hankook K127A Ventus S1 Evo3 -
Hankook K127A Ventus S1 Evo3
Características de la llanta
DescripciónDescripción Hankook K127A Ventus S1 Evo3
La llanta de verano Hankook K127A Ventus S1 Evo3 está diseñada para las versiones más potentes de los vehículos todoterreno y automóviles de la categoría SUV. Se caracteriza por sus excepcionales propiedades de tracción a alta velocidad en cualquier condición climática, precisión en la dirección y confiabilidad en la conducción extrema.
Diseño de banda de rodadura eficaz
En gran medida, la eficacia de la llanta a cualquier velocidad, independientemente de las condiciones climáticas, se debe a las características del diseño de la banda de rodadura. Una de ellas es la aplicación de canales de drenaje longitudinales y transversales, que reducen al mínimo el riesgo de aquaplaning sin perjudicar las propiedades de tracción en superficies secas. Cabe destacar la mayor rigidez de la zona del hombro exterior. Debajo de ella se encuentra un refuerzo reforzado, que garantiza la inmovilidad de los bloques durante la maniobra dinámica. Su forma reduce adicionalmente el nivel de ruido de rodadura de la llanta.
Mezcla de caucho con componentes inusuales
La parte de rodadura de la llanta está fabricada con una mezcla de caucho Aqua Pine. Su composición incluye componentes bastante inusuales, como la resina de árboles coníferos y el aceite vegetal. Con su ayuda, se asegura la alta resistencia del compuesto a la rotura y la elongación, la resistencia al calentamiento prolongado, la elasticidad a bajas temperaturas.
Resistencia constructiva de la llanta
El armazón de la llanta es una estructura multicapa con la aplicación de diversos materiales. Su base es un cordón de viscosa de 2 capas, que proporciona la capacidad de soporte de la llanta y la invariabilidad de su forma bajo el impacto de los golpes. Una parte significativa de él está amortiguada por un refuerzo de cordones de acero y aramida. Las placas especiales garantizan la inmovilidad de este componente. A su vez, el anillo de borde sin costuras impide el desplazamiento de la cubierta del disco de la rueda durante la conducción extrema.
Características principales:
- el diseño de la banda de rodadura es eficaz en cualquier condición de carretera y climática;
- la mezcla de caucho Aqua Pine garantiza la integridad de la banda de rodadura bajo cargas extremas, mejora las propiedades de tracción en superficies mojadas;
- el armazón multicapa de cordones de acero y sintéticos mejora las propiedades de tracción, aumenta la precisión en la dirección durante la maniobra dinámica, impide la irregularidad del desgaste.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 56
| Modificación | Disponibilidad | Precio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 235/55 R17 99V | 12 560 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 215/50 R18 92W | -15%14 930 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 235/50 R18 97V | 14 890 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 235/65 R18 110V XL | 13 530 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 255/55 R18 109Y XL | 16 940 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 235/55 R19 101V | 17 100 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 235/65 R19 109V XL | 17 360 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 255/50 R19 107W XL | 17 060 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 255/55 R19 111W XL | -13%16 500 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hankook K127A Ventus S1 Evo3 265/50 R19 110W XL | 18 160 ₽ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hankook colabora con
- A quién conviene
- Los propietarios de crossover y vehículos todoterreno encontrarán aquí una combinación óptima de una conducción suave y reacciones precisas al volante. La composición de la mezcla de caucho proporciona un frenado fiable en asfalto mojado, lo que se confirma con altas calificaciones en las pruebas. El modelo es especialmente interesante para aquellos que buscan sensaciones premium sin pagar de más por marcas de alta gama. La construcción amortigua eficazmente las pequeñas irregularidades, manteniendo la estabilidad de dirección en la carretera. La equilibrado suele ser fácil, lo que simplifica el mantenimiento estacional. Esta es una elección razonable para la explotación diaria en la ciudad y los viajes por carretera en un modo tranquilo. Los compradores valoran la previsibilidad del comportamiento en la lluvia y con tiempo seco.
- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si con frecuencia conduce por carreteras con baches profundos o caminos de tierra. En diámetros de rueda grandes, el flanco requiere un manejo cuidadoso al pasar por irregularidades. Aquellos que buscan el máximo kilometraje hasta el reemplazo deben considerar el recurso medio del protектор. La conducción deportiva agresiva con maniobras bruscas frecuentes puede provocar un desgaste acelerado. Si la prioridad es la absoluta robustez de la construcción, vale la pena considerar modelos todo terreno más especializados.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento de compra es la capacidad del neumático de ofrecer un confort de nivel premium a un precio de segmento medio. Obtiene una excelente dinámica de tracción y un bajo nivel de ruido en escenarios cotidianos. Un compromiso razonable es la necesidad de un trato cuidadoso con el flanco en radios grandes. Para la mayoría de los conductores de crossover, esta es una solución confiable para cada temporada. Los resultados de las pruebas confirman el alto potencial del modelo en la disciplina de frenado. El consejo final es tomar este modelo para el confort y la seguridad, y no para récords de durabilidad.
Reseñas 314
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Adquirí este neumático en primavera de 2024 como reemplazo de los Continental ContiSportContact 5. Anteriormente, siempre había conducido con Michelin. Las impresiones son ambiguas... Los Hankook son más cómodos en los cruces y en la ciudad/autopista, pero, al mismo tiempo, me parecieron un poco más ruidosos que los Continentales a altas velocidades. La frenada en asfalto seco es muy buena (mejor que la de los Continentales), PERO en condiciones de lluvia (especialmente si caes en una huella) el aquaplaning es peor, se produce antes que en los Continentales (lo que es extraño, ya que según pruebas extranjeras no es así). En general, era un neumático muy digno en relación calidad-precio, especialmente en las condiciones actuales, si no fuera por un gran PERO... Después de un recorrido de 8.000 km en un solo verano, resultó que dos neumáticos estaban muy deformados (exactamente, deformados - se habían vuelto ovalados), otro tenía una geometría ligeramente alterada y solo uno estaba normal - todo esto se refleja en la vibración del neumático en el cuerpo del vehículo. Hankook, a diferencia de las marcas europeas de renombre, no considera esto un caso de garantía y me negaron el cambio de neumáticos ( lean atentamente las condiciones de garantía). Al comunicarme con los montadores de neumáticos en uno de los centros autorizados de Hankook, me contaron que estos casos no son raros... y que este neumático no es muy adecuado para vehículos todo terreno pesados, ya que, a pesar de ser para SUV, a veces se deforma debido a las cargas, lo que me pasó a mí... Si no hubiera sido por este caso, el neumático habría sido bastante digno... pero, como fue, no volveré a comprar Hankook y no se lo recomiendo.
- Vehículo:
- Land Rover Range Rover
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Adquirí en mayo de 2021 un lote en lugar del Contic SS.
El protector midió el desgaste que obtuvo - 7,5 mm. Después de recorrer 12 780 km - 5,9 mm.
Cuando lo instalé en mayo en Murmansk, aún había una ligera capa de nieve en la carretera y la temperatura era de aproximadamente 0 grados. M- Vehículo:
- Jeep Grand Cherokee
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
El estilo de conducción es tranquilo, con aceleraciones y frenadas periódicas. Los neumáticos son completamente funcionales. Mantienen bien el rumbo, se manejan bien en carreteras secas y mojadas, son silenciosos y se frenan adecuadamente.
Juzgando por el desgaste en una temporada, el conjunto debería durar 3-4 temporadas.
Justifican al 100% su precio, que es mucho más bajo que el de las marcas premium.- Vehículo:
- Audi Q7
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 4
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Prueba de neumáticos de verano 235/55 R19. 6
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 235/55 R18 2
- Editorial:
- «Automotorsport»
- Año:
- 2024
- Calificación: Muy bueno
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Prueba de neumáticos de verano 235/55 R18 4
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
- Calificación: Recomendado
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La prueba de neumáticos de verano 235/55 R18. 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2022
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2+
Fuera de carretera: 2+