Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar 265/75 R15C 113/111T

Neumático todo terreno Goodyear All-Terrain Adventure diseñado teniendo en cuenta las características específicas de explotación de los camiones de producción estadounidense. La mayoría de ellos se utiliza no solo en carreteras, sino también en caminos de tierra. Al mismo tiempo, los propietarios de vehículos de ultramar no están acostumbrados a cambiar los neumáticos de invierno por los de verano y viceversa. Tratando de cumplir con todos estos requisitos, en Goodyear crearon un modelo literalmente para "todos los casos de la vida", aplicando a su construcción una serie de tecnologías avanzadas y materiales modernos.

Brekador de kevlar de DuPont

Al presentar este modelo a la prensa mundial, el fabricante norteamericano destacó especialmente la presencia de un brekador fabricado con fibras de kevlar de la empresa Dupont. Este material se distingue por su excepcional resistencia mecánica, elasticidad y bajo peso. El uso de este material en la fabricación de la capa brekadora permitió mejorar una serie de características operativas importantes. La principal de ellas es la suavidad asombrosa en la marcha, que se logró sin perjudicar la confiabilidad y la capacidad de carga. Este último indicador se encuentra en un nivel muy alto. La excepción la constituyen 12 tamaños de este modelo, que llevan la marca Pro-Grade. Están diseñados para camiones de la categoría Heavy Duty y se distinguen de las versiones normales por la presencia de un brekador de dos capas de fibras de kevlar.

Protector universal con diseño abierto

Una de las características distintivas del protector del neumático Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar es que su diseño es mucho más eficiente fuera de la carretera que en ella. Al igual que los modelos todoterreno, contiene un gran número de bloques individuales, separados por una gran distancia, agrupados en cinco nervaduras longitudinales. La presencia de estos elementos mejoran la estabilidad a alta velocidad y también contribuyen a una respuesta más rápida y precisa del neumático a los giros del volante. Al mismo tiempo, los numerosos bloques forman durante el movimiento una multitud de bordes de agarre con diferentes direcciones, lo que garantiza un comportamiento seguro en caminos de tierra y superficies resbalosas.

Construcción de bandejas laterales multicapa

Otra tecnología que se ha aplicado en la construcción de este neumático es Durawall. Se trata de una construcción reforzada de las bandejas laterales del neumático, que consiste en varias capas. La capa exterior está fabricada con un compuesto más rígido, que posee una mayor resistencia a los pinchazos y cortes.

Agarre seguro en arena y barro

Este neumático se caracteriza por unos indicadores de paso decentes por suelos con capacidad de carga reducida. Estos se logran gracias al diseño de las zonas de los hombros. Esta parte del protector se ha realizado con un diseño abierto. Pero, a diferencia del centro del dibujo del protector, los bloques que se encuentran aquí tienen tamaños más grandes. Una parte significativa de estos elementos del protector se encuentra en las bandejas laterales, formando en ellas numerosos bordes de agarre. Esta característica constructiva se manifiesta con mayor claridad al moverse por suelos de tierra y arena con un nivel de humedad elevado, así como en la nieve profunda, proporcionando al neumático un agarre seguro con este tipo de superficies.

Características principales del Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure with Kevlar

- uno o dos capas de kevlar en el brekador aportan suavidad en la marcha, aumentan la resistencia del protector a los pinchazos y cortes, y aumentan la capacidad de carga;
- el protector universal con diseño abierto y no dirigido está optimizado para su uso en cualquier tipo de superficie durante todo el año;
- los bloques grandes de las zonas de los hombros del protector forman numerosos bordes de agarre incluso en las bandejas laterales, gracias a lo cual el neumático muestra un comportamiento seguro en suelos de tierra y arena;
- la construcción multicapa de las bandejas laterales, resistente a los pinchazos y cortes, aumenta la confiabilidad y prolonga la vida útil incluso en las condiciones de explotación más desfavorables.