Goodyear Eagle F1 SuperSport
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Goodyear Eagle F1 SuperSport
Características de la llanta
DescripciónDescripción Goodyear Eagle F1 SuperSport
La llanta de verano Goodyear Eagle F1 SuperSport se destaca en la gama de modelos "de águila" del fabricante norteamericano. Se caracteriza por su funcionalidad dual, condicionada por la posibilidad de aplicación, tanto en pistas de carreras como en carreteras de uso común. En ambos casos, el portador debe ser un automóvil deportivo. Existen tres versiones de este modelo. Esta llanta es la básica, siendo mejor adaptada para su uso en el ámbito "civil".
Diseño de protector de carreras
Al desarrollar la llanta, se aplicaron ampliamente tecnologías creadas por el fabricante norteamericano para carreras en circuitos. Una parte significativa de ellas se utilizó en el diseño de la parte de rodadura del protector. Se destaca por sus grandes dimensiones y disposición asimétrica de los elementos. La zona del hombro exterior contiene bloques transversales desarrollados en masa. Esta solución garantiza la precisión y la rapidez en la dirección del automóvil durante el paso de una curva a gran velocidad. Los tres rebordes longitudinales ubicados en la parte central mejoran la estabilidad en movimiento rectilíneo. La eficacia en las aceleraciones longitudinales se logra gracias a la gran cantidad de bordes transversales en el lado interno del protector.
Dos mezclas de caucho
La parte de rodadura del protector está fabricada con dos mezclas de caucho. Las zonas del hombro están hechas de un compuesto con una rigidez aumentada en comparación con la parte central. Esto optimiza la dirección en superficies secas. A su vez, la parte central está hecha de una mezcla de caucho con un contenido aumentado de dióxidos de silicio. Este compuesto, al poseer una alta elasticidad a bajas temperaturas, mejora la adherencia en superficies mojadas y da a la llanta una suavidad aumentada en su movimiento.
Características principales de Goodyear Eagle F1 SuperSport
- El protector asimétrico con varios sectores funcionales garantiza una dirección deportiva y una adherencia fiable a cualquier velocidad;
- El protector está fabricado con dos compuestos: con zonas del hombro rígidas y una parte central elástica;
- La rigidez aumentada de las paredes laterales, junto con su forma optimizada, garantiza un excelente equilibrio entre la comodidad en el movimiento y la dirección deportiva.
Disponibles y por encargo 36
Reseñas 7
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Cuando la 5-plazas de BMW con tracción total está equipada con Goodyear Eagle F1 SuperSport en ruedas de 18 pulgadas, no hay nada que la detenga. La vehículo vuela como por las vías férreas y, tanto en carretera seca como en húmeda, es una alegría conducir. Me parece que los pilotos de F1 están celosos de mí. Es casi im
- Vehículo:
- BMW 5 (F10, F11)
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Buena llanta, veloz, soporta los baches. He recorrido poco hasta ahora, todo me gusta.
- Vehículo:
- BMW 8-series
- Tamaño:
- 295/30 R20 101Y XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Иваново
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Con el neumático Eagle F1 SuperSport, incluso con mi estilo de conducción agresivo, no he logrado desgastar ni la mitad del perfil en una temporada, y durante los arranques bruscos, no se desprenden trozos del compuesto, el compuesto es suave pero resistente. Con esta goma, la suspensión dura ya no se siente tan intensamente, y en las curvas ahora es más estable y seguro, no se desvía, no chirría, y cuando necesito frenar bruscamente, la goma no me falla. En general, es excelente, y me da aún más emoción al conducir el auto.
- Vehículo:
- Subaru WRX
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 13
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 4
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2026
- Buena maniobrabilidad en superficies mojadas
Alto nivel de comodidad para neumáticos de esta clase
- Alta resistencia a la rodadura
Camino de frenado relativamente largo en superficies secas y mojadas
- Los resultados de Goodyear comienzan a mostrar signos de envejecimiento del modelo, ya que en superficies secas son superados por neumáticos más nuevos, y también tienen un bajo rendimiento de combustible
Veredicto: Recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19 - 275/35 R19 8
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2026
- Alta resistencia al aquaplaning
- No tiene una buena maniobrabilidad en superficies secas y mojadas
Una distancia de frenado relativamente larga en superficies mojadas
- Goodyear mostraron resultados débiles, especialmente en superficies mojadas, pero es posible que se debiera a que no son muy eficaces en configuraciones de ancho variable
Veredicto: Satisfactorio
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 8
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2026
- Muy alta resistencia al aquaplaning transversal
- Aumento del ruido
Alta resistencia a la rodadura
- En cuanto al nivel de tracción, están por debajo de algunos competidores de gama alta (obtuvieron tantos puntos como los considerablemente menos caros Linglong)
Veredicto: Recomendado
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 2
- Editorial:
- «Evo»
- Año:
- 2025
- Excelente manejo en superficie seca
Muy alta resistencia al acuaplaning transversal
Buen manejo y corta distancia de frenado en superficie mojada
Bajo nivel de ruido en superficie irregular
- Alta resistencia a la rodadura
- Los neumáticos funcionan muy bien en cualquier condición, así que la resistencia de rodadura aumentada no los hace una opción menos buena
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R20 - 295/30 R20 3
- Editorial:
- «Auto Bild Sportscars»
- Año:
- 2025
- Excelente manejo en superficies secas
Frenado corto en superficies secas y húmedas
Buena resistencia a la aquaplaning
- Alta resistencia a la rodadura
- Neumáticos deportivos con excelentes cualidades de conducción en superficie seca, y aunque la resistencia a la rodadura es bastante alta, en realidad para un neumático de esta clase la economía no es un parámetro importante
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 4
- Editorial:
- «Die Reifentester »
- Año:
- 2025
- Buena conducción y recorrido de frenado corto sobre superficies secas
- Marcha dura y mayor ruido
Alta resistencia a la rodadura
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 265/35 R19 6
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 3+
Carretera seca: 2
Ruido: 2-
Resistencia a la rodadura: 3
:
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 6
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2023
- Calificación: Bueno
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Prueba de neumáticos de verano 265/35 R20 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2+
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Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19. 4
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
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Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19. 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2
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Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19. 7
- Editorial:
- «Sportauto»
- Año:
- 2022
- Calificación: Bueno
Carretera mojada: 7,2
Carretera seca: 7,3
Puntuación: 7,2
Impacto ambiental: 6,9
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Prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 5
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2022
- Calificación: Recomendado