Dunlop SP Sport 3000A
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport 3000A
La llanta de verano ligera Dunlop SP Sport 3000A pertenece a la categoría UHP, cumpliendo con los requisitos técnicos correspondientes. Forma parte del equipo de serie de varios automóviles ligeros Ford. Se caracteriza por un equilibrio de propiedades de funcionamiento, demostrando al mismo tiempo un agarre seguro en superficies secas y húmedas, durabilidad, un recorrido cómodo, silencioso y suave.
Protector asimétrico
En gran medida, la equilibridad de este modelo se debe al uso de un protector con elementos dispuestos asimétricamente. Cada uno de ellos proporciona ciertas propiedades de funcionamiento, interactuando a menudo entre sí. Por ejemplo, se puede mencionar el borde longitudinal central y los bloques de hombro. Estos elementos proporcionan una transmisión rápida y precisa de las fuerzas laterales de aceleración al volante, mejorando así la maniobrabilidad al maniobrar. Y por separado, el borde longitudinal confiere a la llanta estabilidad direccional durante el movimiento en línea recta, mientras que los bloques de hombro proporcionan agarre en curvas y durante el frenado.
Compuesto con alto contenido de sílice
El protector está fabricado con un compuesto que contiene más de la mitad de sílice. Este componente mejora el agarre en superficies húmedas, proporcionando un contacto más cercano entre la llanta y las irregularidades del camino.
Estabilidad a alta velocidad
La estructura de la llanta está fabricada utilizando las tecnologías y materiales más avanzados. Parte de estas desarrolladas se aplican en el proceso de bobinado de los cordones. Estos no contienen costuras, y los hilos se disponen con una densidad extremadamente alta. Esto, por un lado, reduce el peso de la llanta, y por otro, proporciona a la estructura la rigidez necesaria para mantener su forma original bajo diversas influencias mecánicas.
Características principales de la llanta Dunlop SP Sport 3000A
- el protector asimétrico confiere equilibridad a la llanta;
- compuesto con alto contenido de sílice;
- estructura fabricada utilizando la tecnología de bobinado sin costuras;
- amplias ranuras diagonales en forma de diagonal que impiden el aquaplaning.
No disponibles 10
| Modificación | |||
|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 3000A 185/55 R15 82H | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/65 R15 94V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 195/55 R16 87H | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 195/55 R16 87V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/45 R16 87W XL | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/50 R16 87V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/55 R16 91V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 215/45 R17 87W | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 215/50 R17 91V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 225/45 R17 94V XL | no disponible | ||
Dunlop colabora con






Reseñas 160
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
205/55/R16; KIA Ceed 2.0 hatchback... ¡ADMINISTRADORES, existe esta máquina!!! Agregue una opción de modelo, ya que tuve que elegir la opción izquierda...
Sobre la goma - Regular... nieve y hielo - no se discute...
En general, la goma sostiene bien la carretera, rueda bien, sobre los costados no puedo- Vehículo:
- Kia Cerato 2,0TD 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La máquina PRIMERA P12 tiene 7 años, y en el momento de la compra montaba neumáticos Dunlop (aunque ya no recuerdo el número de artículo), los cuales habían recorrido aproximadamente 60.000 km en cuatro temporadas. Por lo tanto, al cambiarlos elegí la misma marca, ya que en el salón estaban disponibles los SP SPORT 3000A.
En general, los neumáticos
- Vehículo:
- Nissan Primera 1,8L 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Buena goma
He recorrido 115.000 km en 6 años y nunca he tenido problemas. Se me quedó de fábrica en la nueva máquina. No se me desinfló, no se me rompió, aunque me metí en algunas trampas. Con el tiempo aumentó el ruido. No conduje con ella en invierno, pero en otoño noté que en el asfalto helado no
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste