Dunlop SP Sport 3000A
-
Dunlop SP Sport 3000A
Características de la llanta
DescripciónDescripción Dunlop SP Sport 3000A
Летняя легковая шина Dunlop SP Sport 3000A относится к категории UHP, имея соответствующие ее требованиям технические характеристики. Входит в заводскую комплектацию ряда легковых автомобилей Ford. Характеризуется балансом эксплуатационных свойств, одновременно демонстрируя надежное сцепление на сухом и мокром покрытии, долговечность, комфортный тихий и мягкий ход.
Асимметричный протектор
Во многом сбалансированность данной модели обусловлена использованием протектора с асимметричным расположением элементов. Каждый из них обеспечивает те или иные эксплуатационные свойства, зачастую взаимодействуя друг с другом. В качестве примера можно привести центральное продольное ребро и плечевые блоки. Эти элементы обеспечивают быструю и точную передачу боковых сил ускорения на рулевое колесо, чем улучшают управляемость при маневрировании. А по отдельности продольное ребро придает шине курсовую устойчивость при прямолинейном движении, а плечевые блоки – сцепление в поворотах и при торможении.
Компаунд с высоким содержанием силики
Протектор изготовлен из компаунда, более чем наполовину состоящий из силики. Этот компонент улучшает сцепление на мокром покрытии, обеспечивая более плотное облегание покрышкой дорожных неровностей.
Стабильность на большой скорости
Каркас шины изготовлен с использованием новейших технологий и материалов. Часть из этих разработок применяется в процессе намотки кордов. Они не содержат швов, а нити располагаются с исключительно высокой плотностью. Это с одной стороны уменьшает вес шины, а с другой – обеспечивает каркасу жесткость, достаточную для того, чтобы он сохранял свою первоначальную форму под различным механическим воздействием.
Основные особенности шины Dunlop SP Sport 3000A
- асимметричный протектор придает шине сбалансированность;
- компаунд с высоким содержанием силики;
- каркас, изготовленный с использованием технологии бесшовной намотки;
- широкие диагональные канавки диагональной формы препятствуют аквапланированию.
* Внимание: летние шины не российского происхождения могут быть промаркированы обозначением M+S
No disponibles 10
| Modificación | |||
|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport 3000A 185/55 R15 82H | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/65 R15 94V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 195/55 R16 87V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 195/55 R16 87H | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/45 R16 87W | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/50 R16 87V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 205/55 R16 91V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 215/45 R17 87W | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 215/50 R17 91V | no disponible | ||
| Dunlop SP Sport 3000A 225/45 R17 94V | no disponible | ||
Reseñas 160
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
205/55/R16; KIA Ceed 2.0 хечбек... АДМИНЫ, есть такая машина!!! добавьте в выбор модели, а то пришлось выбрать левый вариант...
Про резину - Средняя... снег и лед - не обсуждается...
В общем: неплохо держит дорогу, прилично катится, про боковины не скажу - в ямы не влетал и не резал, износостойкость - средняя... ямы глотает плохо - стыки слышно очень отчетливо...
Конкретно по условиям:
сухой асфальт - хорошо... как было сказано выше, бежит, дорогу держит, на поворотах (70-90 км/час) держит траекторию...
мокрый и дождь - не очень... даже средние лужи на трассе на 80-90км/час машину тормозят и начинается приличный снос... не для дождя...
Но достоинства перечеркивает одно но - ДИКИЙ ШУМ!!!... это же как надо ненавидеть водителей... не скажу что шумка у меня идеальная, но тем не менее... уже на 80км ехать с открытыми окнами невозможно! При прочих некоторых достоинствах, звуковой дискомфорт просто убивает... шины достались с машиной еще в нормальном состоянии, менять пока не буду, но в будущем - упаси Бог...
- Vehículo:
- Kia Cerato 2,0TD 2004-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Машине PRIMERA P12 7 лет, при покупке стояли Dunlop (cейчас уже не помню артикула), которые прошли порядка 60 тыс. за 4 сезона. Поэтому при смене выбор пал также на эту марку, в салоне были SP SPORT 3000А.
В целом тапки хорошие, качественные, но немного шумные на трассе при скорости от 110. Прошли примерно 60 тыс. , остаток глубины протектора примерно 1 мм, но есть небольшие порезы после посещения Тверской области, так что буду искать новый комплект. В магазине сказали, что данная модель снята с производства.
Думаю Dunlop SP Sport MAXX TT или Dunlop SP Sport 01, но ценовое безумие уводит в не очень понтовые бренды.
По характеристикам вроде Barum Бравурис 2 похожи.
Чтобы не портить картину за снег и лед поставил 3. За курсовую устойчивость 3 - т.к. чувсвуется излишняя колейность
- Vehículo:
- Nissan Primera 1,8L 2002-2007
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
Хорошая резина
Откатал 115т км за 6 лет и не разу не было проблем. Досталась как штатная резина на новую машину. Ничего не выскочило, ничего не порвалось, хотя несколько раз влетал и в ямы. Со временем повысился шум. Зимой не ездил на ней, но осенью почувствовал, что на подмерзлом асфальте никакая.
Плюсы: Хорошо держит дорогу на сухом и прекрасно на мокром асфальте
Минусы: Повышенный шум
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en terrenos difíciles
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Calificación
- Resistencia al desgaste