Dunlop GrandTrek AT3 235/85 R16 120/116R
Características
DescripciónDescripción Dunlop GrandTrek AT3 235/85 R16 120/116R
La llanta Dunlop GrandTrek AT3 es un modelo para todo tipo de clima que se aplica en los vehículos todo terreno.
Esta llanta ha sido creada con la ayuda de tecnologías japonesas de nueva generación. Los especialistas de la empresa han prestado atención a todos los detalles en su desarrollo. Como resultado, se ha obtenido una llanta que puede proporcionar una excelente maniobrabilidad en diferentes tipos de superficies viales y un alto nivel de comodidad.
Con mayor frecuencia, esta llanta es elegida por los propietarios de vehículos todo terreno potentes que aman el estilo de conducción activo. La llanta Dunlop GrandTrek AT3 es ideal para vehículos con tracción en las cuatro ruedas, estable y segura a altas velocidades gracias al uso de 3 canales longitudinales y transversales de evacuación de agua. Ofrece una mayor tracción, es poco ruidosa y cómoda. Además, este modelo se distingue por su resistencia a los pinchazos y cortes en la parte lateral, así como por la presencia de una llanta que protege el borde de la rueda.
Este nuevo modelo marca el comienzo de una nueva era en la producción de neumáticos que garantizan la máxima satisfacción y seguridad al conducir. Ya sea que circule por la carretera o suba por pendientes rocosas, se sentirá igual de cómodo y seguro. Los bloques masivos y óptimamente ubicados proporcionan una mayor capacidad de paso. Se "agarran" a cualquier terreno, pero al mismo tiempo se limpian rápidamente, lo que garantiza un excelente manejo.
Los aditivos especiales en la mezcla de caucho han permitido lograr una excelente tracción en cualquier clima y una mayor resistencia al desgaste. La gran cantidad de lamelas de diferentes formas no solo ha aumentado la tracción, sino que también ha reducido el efecto sonoro al moverse.
Esta llanta sorprenderá a cualquier propietario de un vehículo todo terreno con sus características de funcionamiento.
Características principales de la llanta Dunlop GrandTrek AT3
- La confiabilidad de la llanta es visible desde el primer momento. El patrón de la llanta refleja la capacidad de manejar cualquier tipo de superficie vial;
- Las excelentes características de funcionamiento se han logrado gracias al uso de las últimas tecnologías japonesas y los mejores materiales;
- La excelente capacidad de autolimpieza se ha logrado gracias a los elementos del patrón de la llanta y las distancias entre ellos, cuidadosamente seleccionados;
- Las excelentes características de tracción se han logrado mediante el uso de componentes únicos en la mezcla de caucho, que también han aumentado la vida útil de la llanta.
Alternativa 6
| Nombre | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Comforser CF1100 LT235/85 R16 120/116R PR10 (OWL) | 11 400 ₽ | ||
| WestLake Radial M/T SL366 235/85 R16 120/116Q | 11 720 ₽ | ||
| Comforser CF3000 235/85 R16 120/116Q | 12 000 ₽ | ||
| Roadcruza RA1100 LT235/85 R16 120/116R (RWL) | 12 240 ₽ | ||
| Lanvigator CatchFors A/T 235/85 R16 120/116S | 12 850 ₽ | ||
| Toyo Open Country A/T Plus LT235/85 R16 120/116S | 21 050 ₽ |
Coste del envío a regiones
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- A quién le conviene elegir otra opción
- Es mejor elegir otra clase si vive en una región con inviernos severos y hielo frecuente: el agarre sobre hielo es débil, no se recomienda sin clavos. Es menos adecuado para quienes son sensibles al confort acústico en carretera: después de 30-50 mil kilómetros el ruido de los neumáticos aumenta notablemente. Para conducir agresivo sobre asfalto, es más razonable considerar modelos de carretera: las propiedades de adherencia en superficies secas y mojadas son inferiores a las esperadas. Si no es posible ajustar con precisión el paralelo y la convergencia, puede producirse un desgaste irregular de los bordes. El uso serio fuera de carretera requiere la clase M/T: esto sigue siendo una A/T ligera con limitaciones.
- La principal razón para elegir
- El principal argumento para su compra es la versatilidad para el propietario de un todoterreno que no desea cambiar los neumáticos según la estación y que ocasionalmente abandona el asfalto. La ventaja práctica consiste en que un único juego funciona durante todo el año sobre superficies mixtas, ahorrando tiempo y dinero en el cambio estacional. Un compromiso razonable es aceptar el aumento del ruido de los neumáticos hacia la mitad de la vida útil como precio por el carácter todoterreno de la banda de rodadura. Es conveniente mantener unas expectativas realistas: no se trata de silencio en carretera ni de máxima adherencia sobre hielo, pero sí de un funcionamiento fiable allí donde un neumático convencional fallaría. Si su uso habitual incluye la ciudad con salidas al campo y inviernos sin heladas extremas, el GrandTrek AT3 justificará la inversión.
- ¿A qué compromiso está orientado el Dunlop GrandTrek AT3?
- El modelo se desarrolló para combinar el comportamiento en carretera y fuera de ella, para no tener que elegir estrictamente uno de estos modos.
- ¿Qué cualidades combina el Dunlop GrandTrek AT3 a alta velocidad y fuera de asfalto?
- En la carretera, el enfoque está puesto en la estabilidad a alta velocidad, y fuera del asfalto, en la tracción en condiciones difíciles.
- ¿Cuál es el carácter de conducción anunciado para Dunlop GrandTrek AT3?
- Para este modelo se destaca especialmente la reducción del ruido de los neumáticos, lo que debería hacer que el viaje sea más silencioso y cómodo.
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