Continental ContiWinterContact TS 860 285/40 R20 108V RF

La llanta de invierno Continental ContiWinterContact TS 860 fue diseñada para reemplazar al modelo TS 850, el más laureado en la historia del gigante alemán de la industria de la llanta. La novedad superó a su popular predecesora en la mayoría de las propiedades de funcionamiento, sobre todo en frenado, tracción en la nieve y comodidad de conducción.

Con un diseño en V similar al de la llanta de la generación anterior, el protector de este modelo tiene una serie de diferencias importantes. Ante todo, es la tecnología SnowCurve. Su esencia se basa en la presencia de canalizaciones especiales en las paredes de los bloques. Estos elementos permiten que el protector capture y retenga más nieve, gracias a lo cual la llanta demuestra una mayor eficacia en tales superficies.

La ventaja sobre la predecesora en frenado se logra gracias a la tecnología Liquid Layer Drainage. Esta solución consiste en canalizaciones de drenaje adicionales ubicadas directamente dentro de los bloques del protector. Estas canalizaciones secuestran la zona de contacto al moverse sobre hielo, lo que permite reducir significativamente la longitud de la distancia de frenado en tales superficies.

El protector de esta llanta está hecho de un compuesto de última generación llamado Cool Chili. Este compuesto se caracteriza por un contenido aún más alto de dióxido de silicio, así como la presencia de resinas especiales en su composición. Esto ha permitido ampliar aún más el rango de temperaturas y, además, mejorar la resistencia de la mezcla de caucho a la rotura.

Características principales de la llanta Continental ContiWinterContact TS 860

- las canalizaciones especiales en las paredes laterales de los bloques mejoran el rendimiento de la llanta en la nieve;
- las canalizaciones de drenaje adicionales en los bloques aumentan la eficacia al frenar en superficies heladas;
- el contenido aumentado de sílice y las resinas especiales en la composición de la mezcla de caucho proporcionan una elasticidad mejorada a bajas temperaturas y una resistencia a la rotura.