Continental ContiWinterContact TS 860
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Continental ContiWinterContact TS 860
Características de la llanta
DescripciónDescripción Continental ContiWinterContact TS 860
La llanta de invierno Continental ContiWinterContact TS 860 fue diseñada para reemplazar al modelo TS 850, el más laureado en la historia del gigante alemán de la industria de la llanta. La novedad superó a su popular predecesora en la mayoría de las propiedades de funcionamiento, sobre todo en frenado, tracción en la nieve y comodidad de conducción.
Con un diseño en V similar al de la llanta de la generación anterior, el protector de este modelo tiene una serie de diferencias importantes. Ante todo, es la tecnología SnowCurve. Su esencia se basa en la presencia de canalizaciones especiales en las paredes de los bloques. Estos elementos permiten que el protector capture y retenga más nieve, gracias a lo cual la llanta demuestra una mayor eficacia en tales superficies.
La ventaja sobre la predecesora en frenado se logra gracias a la tecnología Liquid Layer Drainage. Esta solución consiste en canalizaciones de drenaje adicionales ubicadas directamente dentro de los bloques del protector. Estas canalizaciones secuestran la zona de contacto al moverse sobre hielo, lo que permite reducir significativamente la longitud de la distancia de frenado en tales superficies.
El protector de esta llanta está hecho de un compuesto de última generación llamado Cool Chili. Este compuesto se caracteriza por un contenido aún más alto de dióxido de silicio, así como la presencia de resinas especiales en su composición. Esto ha permitido ampliar aún más el rango de temperaturas y, además, mejorar la resistencia de la mezcla de caucho a la rotura.
Características principales de la llanta Continental ContiWinterContact TS 860
- las canalizaciones especiales en las paredes laterales de los bloques mejoran el rendimiento de la llanta en la nieve;
- las canalizaciones de drenaje adicionales en los bloques aumentan la eficacia al frenar en superficies heladas;
- el contenido aumentado de sílice y las resinas especiales en la composición de la mezcla de caucho proporcionan una elasticidad mejorada a bajas temperaturas y una resistencia a la rotura.
Disponibles y por encargo 9
Continental colabora con
Reseñas 59
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- Calificación
Tipo de tamaño: 195/65 R15
Principalmente utilizada en Moscú, ocasionalmente en el campo, conducía bastante tranquilamente, ajustándome a las condiciones climáticas.
Al momento de la compra en otoño de 2017, había pocos comentarios de compatriotas, pero todos fueron positivos y, después de confirmar los resultados positivos con posiciones líderes en muchos rankings europeos de prestigio, decidí comprar
- Vehículo:
- Honda Civic
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Hábitat - Krasnodar. Estilo de conducción - moderado. El Continental ContiWinterContact TS860 fue instalado por primera vez. Me ocupé de la selección de neumáticos de invierno solo este año. Anteriormente me guiaba por consejos. Anteriormente tuvo una Nokian Hakkapeliitta R durante cinco años, Michelin Arctic Alpin tres años y un Dunlop. De todos los modelos Continental menc
- Vehículo:
- Volkswagen Polo Sedan
- Tamaño:
- 185/65 R14 86T
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Майкоп
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
¿Hay alguien que considere lo siguiente tan importante como yo?
Moscow. Ayer (18.09.2019) compré neumáticos! ¡SON NUEVOS!!! Todas las cuatro llantas fueron producidas el último mes (38/19).
Siempre prefiero Continental antes que otras marcas:
- el dibujo del perfil siempre es excelente
- todas las ventajas de la garant- Vehículo:
- Audi A3
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 25
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Prueba de neumáticos invernales 225/50 R17. 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2017
- Distancia de frenado en superficie mojada: 33,5
Distancia de frenado en nieve: 27,5
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Prueba de neumáticos invernales 225/50 R17 6
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2021
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 1,9
Carretera seca: 3,0
Nieve: 2,1
Hielo: 2,2
Ruido: 3,0
Resistencia al desgaste: 2,5
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 4
- Editorial:
- «Használtautó.hu»
- Año:
- 2020
- Distancia de frenado en superficie seca: 15,4
Distancia de frenado en superficie mojada: 16,4
Distancia de frenado en hielo: 21,7
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Prueba de neumáticos de invierno 205/55 R16. 1
- Editorial:
- «GTÜ»
- Año:
- 2016
- Calificación: Muy recomendado
Carretera mojada: 142
Carretera seca: 127
Nieve: 143
Ruido: 9
Resistencia a la rodadura: 25
Puntos: 412
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 1
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2018
- Buena maneabilidad en nieve, excelente compatibilidad con ESP, excelentes características en carretera mojada, viva pero segura en seco.
- Reacciones demasiado bruscas en la nieve, todavía hay reservas
- Calificación: Muy recomendado
Puntos: 9,1
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Prueba de invierno de neumáticos 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autoklub ČR»
- Año:
- 2016
- Calificación: Muy bueno
Carretera mojada: 99,5
Carretera seca: 103,3
Nieve: 100,3
Puntos: 101
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Prueba de neumáticos de invierno 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autoexpress»
- Año:
- 2016
- Carretera mojada: 94,6
Carretera seca: 99,8
Nieve: 96,2
Ruido: 100
Resistencia a la rodadura: 100
Puntuación: 100
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2016
- Distancia de frenado en superficie mojada: 34,2
Distancia de frenado en nieve: 25,6
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2018
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2,1
Carretera seca: 2,5
Nieve: 1,9
Hielo: 2,5
Ruido: 3,0
Resistencia al desgaste: 2,0
Ahorro de combustible: 1,7
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Prueba de neumáticos invernales 195/65 R15 6
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2021
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 1,6
Carretera seca: 2,7
Nieve: 1,9
Hielo: 2,5
Ruido: 2,9
Resistencia al desgaste: 2,5
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Prueba de nieve de neumáticos 195/65 R15 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2017
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 1,8
Carretera seca: 2,2
Nieve: 1,9
Hielo: 2,5
Ruido: 3,4
Resistencia al desgaste: 2,5
Ahorro de combustible: 1,9
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Prueba de neumáticos de invierno 185/65 R15 1
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2018
- Calificación: Ganador
Carretera mojada: 68
Carretera seca: 43
Ruido: 7
Resistencia a la rodadura: 16
Costo de rodadura: 6
Puntos: 206
Invierno: 66
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Prueba de neumáticos invernales 175/65 R14 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2018
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 1,7
Carretera seca: 2,3
Nieve: 1,8
Hielo: 2,5
Ruido: 3,5
Resistencia al desgaste: 2,0
Ahorro de combustible: 2,2
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Prueba de neumáticos para todo clima 205/60 R16 10
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2019
- Carretera mojada: 67
Carretera seca: 41
Ruido: 8
Resistencia a la rodadura: 17
Invierno: 64
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Prueba de llantas de invierno sin protusión de 225/50 R17 4
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2020
- Puntos: 192
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Prueba de neumáticos invernales sin surcos 205/55 R16. 7
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2020
- Las características débiles en carretera seca empañaron la reputación de los premium Continental WinterContact TS 860 y Goodyear UltraGrip 9+ (dos séptimos lugares), aunque en lo demás no se encontraron objeciones. Continental fueron segundos en los resultados de las pruebas "húmedas", y Goodyear destacaron en las pruebas de eficiencia de combustible.
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Prueba de neumáticos sin surcos de invierno 205/55 R16 1
- Editorial:
- «L`Argus»
- Año:
- 2019
- Características más equilibradas en todas las superficies de rodadura.
- Puntos: 17.5/20
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 2
- Editorial:
- «Автоцентр»
- Año:
- 2019
- Estabilidad en aquaplaning
Características equilibradas en diferentes superficies de rodadura.
- Evaluación 8.5
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Prueba de neumáticos invernales sin protusión 225/45 R17 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2019
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Prueba de neumáticos de invierno 225/45 R17 2
- Editorial:
- «Autoexpress»
- Año:
- 2019
- Es posible que el modelo haya perdido su corona, pero sigue siendo una excelente llanta de invierno. Recomendada.
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Prueba de neumáticos de invierno sin lisas 185/65 R15 4
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2019
- Mejores puntuaciones en carretera mojada
buena adherencia en asfalto seco.
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Prueba de neumáticos invernales sin surcos 225/50 R17 7
- Editorial:
- «Motor»
- Año:
- 2019
- Referencia en invierno europeo
Puntuación final: 56
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Prueba de neumáticos de invierno con y sin cadenas de 225/50 R17. 5
- Editorial:
- «Teknikens»
- Año:
- 2019
- La mejor llanta sin llanta de tipo europeo
Puntuación final: 102
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Prueba de neumáticos invernales lisos 195/65 R15. 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- La distancia de frenado en carretera mojada - 34,5 metros, en la nieve - 27,6 metros.
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Prueba de neumáticos de invierno sin costuras 225/45 R17 1
- Editorial:
- «Autoexpress»
- Año:
- 2017
- Mejor manejo en carreteras secas y húmedas
mayor distancia de frenado en asfalto húmedo
frenado seguro en asfalto seco
nivel de ruido muy bajo.
- suficientemente lenta en la nieve
requiere cuidado al tomar una curva en asfalto inundado
- La opción ideal para la ciudad o para un invierno suave.