Continental ContiTrac SUV 31x10,5x15 109Q

Neumático todo terreno Continental ContiTrac SUV diseñado para su uso principalmente en carreteras asfaltadas. Está orientado a la aplicación diaria y se destaca por sus cualidades de manejo equilibradas, junto con el confort acústico, la suavidad del recorrido y la larga vida útil.

El diseño del protector está compuesto principalmente por una gran cantidad de bloques pequeños. La excepción es el borde longitudinal continuo que discurre exactamente en el medio de la parte de rodadura. Esto aumenta la estabilidad de dirección, reduciendo el desgaste y la resistencia a la rodadura. La parte restante del protector es una combinación de numerosos bloques con lamelas cortadas con bordes rectos. Estos aumentan las propiedades de tracción y frenado en superficies mojadas, junto con las amplias ranuras longitudinales que efectivamente impiden la formación de una película de agua continua entre el neumático y la superficie de la carretera. Una característica importante es el perfil trapezoidal de los bloques de los hombros. Esto les da estabilidad contra la deformación, lo que reduce el riesgo de formación de un desgaste desigual del protector, lo que aumenta la vida útil del neumático. Este diseño mejora la precisión de manejo y la estabilidad al pasar curvas, dándole al neumático características de "vehículo ligero" de tracción. A pesar de la gran cantidad de elementos individuales en el diseño del protector, el neumático muestra un nivel bastante alto de confort acústico. En gran medida, esto se debe a su disposición mutua, con un paso determinado con respecto a cada uno. Esto minimiza el riesgo de aparición de ruidos y vibraciones resonantes, lo que tiene un efecto positivo en el confort acústico dentro del habitáculo del vehículo, reduciendo en particular el zumbido de baja frecuencia.

Características principales del Continental ContiTrac SUV:
- El diseño del protector con una gran cantidad de bloques pequeños y lamelas es eficaz en superficies mojadas y cubiertas de nieve;
- El borde longitudinal rígido en el medio del diseño del protector mejora la precisión de manejo y la estabilidad a alta velocidad;
- El perfil trapezoidal de las zonas de los hombros proporciona estabilidad en las curvas, evita la desigualdad del desgaste del protector