Continental ContiSportContact 6
Características de la llanta
DescripciónDescripción Continental ContiSportContact 6
La llanta de verano Continental ContiSportContact 6 es una de las novedades del gigante alemán de los neumáticos, que, al igual que sus cinco predecesores, se distingue por características técnicas notablemente superiores a las de la mayoría de sus competidores directos. Se lograron estas ventajas gracias al uso de las últimas tecnologías y materiales modernos.
Mezcla de goma perfeccionada Black Chili
Este modelo se convirtió en una de las primeras llantas de este fabricante alemán cuyo protector fue fabricado con una mezcla de goma perfeccionada Black Chili. En su versión actual, el compuesto permite que el protector se adapte aún más estrechamente a las irregularidades del camino. Al mismo tiempo, las conexiones que se forman a nivel atómico entre la llanta y la carretera mejoran la adhesión de la mezcla de goma. Esto mejora significativamente la tracción independientemente de las condiciones de la carretera y del régimen de conducción.
Reacciones rápidas y precisas a los giros del volante
El patrón del protector de esta llanta contiene elementos especiales que garantizan una transmisión óptima de fuerzas desde la dirección gracias a su redirección. Se trata de nervaduras longitudinales, que dependiendo del ancho del protector, pueden ser tres o cuatro. Cada uno de estos elementos tiene una rigidez y resistencia a la deformación aumentadas, lo que mejora la operatividad de la conducción al moverse en línea recta.
Al maniobrar, una parte significativa de la carga externa recae en el lado externo del protector. Es por esta razón que las zonas de los hombros ubicadas aquí tienen dimensiones masivas. Al mismo tiempo, los bloques que se encuentran aquí, aunque tienen un diseño diferente, están unidos en grupos que funcionan como un solo elemento. En el proceso de pasar curvas, se apoyan unos en otros, lo que mejora la tracción y la operatividad de la conducción.
Construcción innovadora y materiales de fabricación del armazón
Una serie de tamaños de este modelo están diseñados para moverse a velocidades de hasta 360 km/h. Para lograr tales características, los técnicos de neumáticos alemanes tuvieron que cambiar significativamente la construcción del refuerzo. En su fabricación se utiliza el material Aralon 350, que consiste en dos cuerdas de fibra de aramida entrelazadas con una cuerda de nailon. La cuerda resultante se coloca en la capa superior del armazón, directamente debajo del refuerzo. Esto permite que la llanta no cambie su forma bajo la influencia de fuerzas centrifugas al moverse a alta velocidad.
Características principales del modelo Continental ContiSportContact 6
- compuesto Black Chili actualizado;
- excelente operatividad de la conducción;
- construcción del armazón reforzada, fabricada completamente con materiales sintéticos.
Tecnologías

Si va mojada o seca, nuestro compuesto Black Chili Compound garantiza una interacción optima de la goma con el pavimento. Confíe en nosotros para el mejor aceleramiento y la disminución del recorrido de frenado - en días húmedos y secos de verano.

La tecnología moderna de Aralon350 permite acelerar de manera segura hasta 215 millas/h. Este nuevo capa resistente híbrido proporciona un crecimiento controlado de la goma incluso a velocidades altas. Aralon350, capa híbrida adaptativa para velocidades máximas de
Disponibles y por encargo 52
Continental colabora con






Reseñas 97
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Estabilidad
- Confort
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
El uso de este neumático en un vehículo de rally, conduciendo en diferentes condiciones en un circuito de pruebas. El neumático es impresionante, tanto en carretera mojada como en seca, en arena y hasta en acero para probar el deslizamiento lateral.
Creo que es la mejor goma civil para uso urbano.
- Vehículo:
- Subaru Impreza WRX
- Tamaño:
- 235/35 R19 91Y XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Алматы
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
No me equivoqué No me equivoqué con las shinas SPORTCONTACT 5 en carretera mojada no estaban muy bien y tampoco con el aquaplaning, pero ya no siento esos fallos en las SPORTCONTACT 6 . Las recomiendo, es una buena shina por su precio. Suave y estable, tanto en carretera mojada como en seca.
- Vehículo:
- BMW 5 (F10, F11)
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- Calificación
La excelente goma reemplaza al SportContact 5P.
Su excelente resistencia a las agresiones, 35 perfil, frenos ideales tanto en seco como en húmedo. Un excelente par de reacción. Un total ausencia de vibraciones, muy cómoda para neumáticos de bajo perfil.
Silencioso, el borde protector es muy eficiente a la hora de proteger el disco. Calidad- Vehículo:
- BMW 5 (F10, F11)
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 8
-
Prueba de neumáticos de verano 265/35 R20 2
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2+
-
Prueba de neumáticos de verano 255/35 R20 1
- Editorial:
- «Sportscars»
- Año:
- 2016
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 1-
-
Prueba de neumáticos de verano 255/35 R19 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Muy buenos
Carretera mojada: 7,6
Carretera seca: 8,4
Puntos: 8,2
Impacto ambiental: 9,4
-
Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19. 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 1-
-
Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- La goma deporte-universal alcanza las características máximas y transmite significativamente la potencia a la carretera. Se caracteriza por un manejo preciso y dinámica deportiva tanto en carreteras húmedas como en secas.
- Maniobrabilidad media en superficie seca, resistencia rodaje aumentada
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 1-
-
Prueba de neumáticos de verano 245/30 R20 5
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- La mejor llanta deportiva con dirección lateral estable y características de conducción seguras en carretera mojada y seca, el más corto recorrido frenado en carretera seca, un nivel de ruido bajo.
- comodidad media y una resistencia a la rodadura más alta
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2
-
Prueba de neumáticos de verano 235/35 R19. 1
- Editorial:
- «Sportscars»
- Año:
- 2017
- Calificación: Ejemplar
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 1-
-
Prueba de neumáticos de verano 245/35 R19 1
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2019
- La respuesta precisa al volante en asfalto seco y húmedo
corto recorrido de frenado en asfalto seco
bajo nivel de ruido.
- resistencia media al aquaplaning
- Una llanta bien equilibrada que ofrece un alto y estable nivel de rendimiento.