Continental ContiSportContact 5P
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Continental ContiSportContact 5P -
Continental ContiSportContact 5P -
Continental ContiSportContact 5P
Características de la llanta
DescripciónDescripción Continental ContiSportContact 5P
La llanta Continental ContiSportContact 5P es la elección de los verdaderos profesionales. Se trata de un desarrollo especial diseñado para vehículos de clase deportiva.
El patrón especial del protector permite estabilizar el movimiento del vehículo incluso a alta velocidad. La presencia de dos rebordes longitudinales en el centro de la llanta garantiza el mayor punto de contacto con la superficie. Este hecho garantiza un agarre óptimo con la superficie y permite que el vehículo muestre toda su potencia en la aceleración.
Características de la llanta Continental ContiSportContact 5
En particular, se destacan en vehículos de tracción trasera, para los que la estabilidad en la conducción a alta velocidad es un factor importante.
Las características de frenado de la llanta Continental ContiSportContact 5P están aseguradas por un sistema de bloques especial. Los elementos individuales de este sistema están conectados entre sí, lo que permite reducir significativamente la distancia de frenado y, por lo tanto, aumentar su eficacia.
También merecen atención los hombros laterales del protector, que proporcionan al vehículo una mayor maniobrabilidad. Esto se refleja especialmente en la manejo del vehículo durante los giros bruscos.
En general, los desarrolladores utilizaron dos sistemas de protector: bloques y rebordes. El primero permite que el vehículo sea más estable en superficies mojadas. El segundo proporciona una mejor maniobrabilidad.
Así, la llanta Continental ContiSportContact 5P es la estabilidad y la maniobrabilidad del vehículo, que se combinan con un diseño elegante de la apariencia externa de la llanta.
Tecnologías
Disponibles y por encargo 30
Continental colabora con
Reseñas 56
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Frenado
- Calificación
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Segundo juego de estos neumáticos en el auto, los neumáticos anteriores recorrieron 7 años y casi 55 mil km. de conducción no frecuente, pero bastante activa, y a veces agresiva por el régimen (y no por el comportamiento en la carretera), y el resto del perfil del neumático era aceptable, pero el propio caucho comenzó a desmenuzarse ligeramente en algunos lugares.
La impresión es muy positiva: un neumático muy equilibrado que revela el potencial del automóvil y permite mantener completamente el control y la gestión del auto en los regímenes más críticos.
Tanto la aceleración como el paso de curvas en montañas con este neumático permiten alcanzar resultados excelentes tanto en carreteras secas como mojadas, manteniendo el confort en un nivel bastante bueno.
También es importante el peso ligero de los neumáticos (especialmente notable después de neumáticos de otro famoso fabricante, que son casi un 50% más pesados).
Quizás el único defecto serio sea el alto costo, pero los neumáticos en esto no son culpables...- Vehículo:
- Porsche Cayenne
- Tamaño:
- 295/35 R21 103Y N0
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Геленджик
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Pues por ahora puedo decir que es ruidosa. Aunque incluso tiene aislamiento de ruido en las ruedas. En cuanto al desgaste, en este kilometraje no tengo quejas
- Vehículo:
- Audi A6
- Tamaño:
- 255/40 R20 101Y XL_MO
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Krasnodar
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Excelente goma para automóviles deportivos.
De sus desventajas:
- Deterioro rápido;
- Ruido;
- Debido a su rápido desgaste, existe la posibilidad de acuaplanado en charcos, más cercano a fin de vida, es necesario cambiarla a tiempo;
- Un precio enorme.
Pero se pueden compensar fácilmente con su- Vehículo:
- Mercedes GLA-Class
- Tamaño:
- 235/40 R20 96Y XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Probablemente sí
- Ciudad:
- Moscú
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Confort durante el movimiento
- Estabilidad direccional
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 3
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La prueba de neumáticos de verano 235/35 R19 2
- Editorial:
- «SportAuto»
- Año:
- 2015
- Calificación: Recomendados
Carretera mojada: 9
Carretera seca: 9
Puntuación: 8,8
Impacto ambiental: 7
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Prueba de neumáticos de verano 255/40 R19 y 285/35 R19 1
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2014
- Propiedades de frenado en asfalto húmedo y seco
maneabilidad en asfalto húmedo.
- falta de resistencia al aquaplaning
- Neumáticos perfectos para el uso diario en coches potentes y rápidos
Los neumáticos ContiSportContact 5R ya han ganado en las pruebas comparativas de Autoreview - hace tres años se comportaron mejor que los demás en los coches Ford Focus RS y Volkswagen Scirocco R. Las cubiertas resultaron ser buenas incluso para el Mustang. En la pista de "manejo en mojado" se pueden pasar las curvas con un ligero derrape - el coche comienza a deslizarse suavemente y de manera predecible. Sin embargo, la recuperación de las propiedades de tracción después del derrape a veces es brusca - por eso se reduce la calificación de confiabilidad en el manejo.
En el asfalto seco, la precisión del manejo en la pista no es tan alta como en los neumáticos Michelin o Pirelli: en las curvas a veces falta un "apoyo rígido" en el eje trasero. Pero el tiempo de vuelta es bueno, y en cuanto a las propiedades de frenado, los neumáticos Continental son aún mejores. No hay problemas con el desgaste, los indicadores de confort están en un nivel medio.
Puntos: 9.1
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Prueba de neumáticos de alta velocidad de verano 235/35 R19. 1
- Editorial:
- «Авторевю»
- Año:
- 2011
- Alta resistencia al aquaplaning
Nivel alto de adherencia
Excelentes resultados en asfalto seco y húmedo
- Resistencia al desgaste débil
- SportContact 5P es un neumático muy equilibrado con excelentes resultados tanto en asfalto seco como mojado. El neumático posee una excelente resistencia a la aquaplaning. El neumático no mostró el mejor tiempo en la pista, pero la falta de tiempo fue solo de 0,6 segundos respecto al líder.