Continental ContiCrossContact UHP 235/50 R18 97V FR

Gracias a sus características de funcionamiento más altas, la llanta de pasajeros de todo terreno Continental ContiCrossContact UHP es considerada con justicia como un producto de uno de los líderes mundiales de la industria de las llantas. Esta llanta está diseñada para los automóviles más potentes y veloces con tracción en las cuatro ruedas.

Al igual que la mayoría de las llantas de pasajeros de este fabricante, este modelo cuenta con un patrón de banda de rodadura asimétrico con un diseño único. Al mismo tiempo, la llanta supone un movimiento principalmente por autopistas de alta velocidad. Los índices de velocidad más altos asignados a esta llanta "todo terreno" indican que los ingenieros de llantas han hecho todo lo posible para garantizar la máxima seguridad al moverse a cualquier velocidad. En particular, algunas soluciones de diseño permitieron lograr una alta estabilidad del área de contacto de la llanta, lo que en combinación con las paredes laterales reforzadas proporcionó a la llanta un carácter de manejo afinado.

Además, no se puede pasar por alto la construcción única en muchos aspectos del sistema de drenaje de la llanta Continental ContiCrossContact UHP, en el que la circulación de agua se produce desde la parte central de la banda de rodadura hacia la parte interna de la banda de rodadura. Y el propio sistema de drenaje está diseñado para proporcionar un drenaje muy rápido de una gran cantidad de agua del área de contacto.

Con el fin de garantizar una alta eficiencia de aceleración y frenado, esta llanta cuenta con tres costillas longitudinales con una construcción muy rígida. Además, la costilla central se distingue por su gran ancho, lo que no solo mejoró la estabilidad direccional, sino que también redujo significativamente el tiempo de reacción de la llanta a los giros del volante.

Características principales de la llanta Continental ContiCrossContact UHP

- la construcción única de la llanta permite cambiar el área del punto de contacto en función del modo de conducción, aumentando la eficiencia de la llanta en cada uno de ellos;
- el agarre excelente para esta categoría de llantas se logra gracias al diseño original del patrón de banda de rodadura de la llanta;
- una excelente eficiencia de aceleración y frenado, gracias a la gran área de contacto y la construcción rígida de todos los elementos de la banda de rodadura de la llanta;
- una resistencia excepcional al aquaplaning gracias al excelente funcionamiento del sistema de drenaje, que consta de tres o cuatro canales longitudinales de evacuación de agua y un gran número de canales transversales.