Continental AllSeasonContact 235/50 R18 101V XL

La llanta de temporada Continental AllSeasonContact está diseñada para automóviles compactos y de tamaño mediano. El modelo se ofrece en varias decenas de tamaños para ruedas con un diámetro de montaje desde 14 hasta 18 pulgadas. Se desarrolló teniendo en cuenta las condiciones climáticas de los países de Europa Occidental y Central. Se caracteriza por excelentes propiedades de tracción en carreteras resbalosas por la nieve y la lluvia, una alta eficiencia de frenado y una reducción de la resistencia a la rodadura.

Compuesto adaptativo

Este modelo fue uno de los primeros en los que se aplicó el compuesto Traction Silica en la fabricación del protector. Se destaca por su contenido extremadamente alto de sílice y la presencia de polímeros especiales que, al cambiar la temperatura del medio ambiente, proporcionan una elasticidad óptima. Esto en gran medida condiciona la estabilidad y confiabilidad de las propiedades de tracción en diversas condiciones de la carretera.

Eficacia en el frenado

Las zonas de los hombros del protector tienen un ancho significativo y contienen numerosos bloques transversales con estrechas ranuras en el medio. Durante el movimiento, se forman un gran número de aristas muy largas. Es exactamente con ellas que la llanta se agarra incluso a las irregularidades más pequeñas durante la aceleración y el frenado. La eficacia del trabajo del protector en estos regímenes de movimiento se mantiene incluso en superficies mojadas.

Resistencia a la rodadura reducida

Esta llanta se caracteriza por uno de los mejores indicadores de ahorro de combustible en su categoría. Esto se debe en gran medida a la reducción de la resistencia a la rodadura, lo que se logró mediante varias soluciones. Una de ellas es la forma optimizada de los flancos, que se asegura mediante las características de rigidez del refuerzo y un relleno especial en el borde de la llanta. Otro factor que condiciona la reducción de la resistencia a la rodadura es la profundidad del protector. Se seleccionó sin perjuicio de otras propiedades de funcionamiento mediante modelado por computadora.

Características principales:

- está diseñada para automóviles compactos y de tamaño mediano;
- el compuesto adaptativo proporciona una elasticidad óptima del protector en un amplio rango de temperaturas;
- la eficacia en el frenado se asegura mediante aristas largas formadas por bloques y lamelas en las zonas de los hombros;
- resistencia a la rodadura reducida gracias a la forma optimizada de los flancos y la profundidad del dibujo del protector.