Continental AllSeasonContact
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Continental AllSeasonContact
Características de la llanta
DescripciónDescripción Continental AllSeasonContact
La llanta de temporada Continental AllSeasonContact está diseñada para automóviles compactos y de tamaño mediano. El modelo se ofrece en varias decenas de tamaños para ruedas con un diámetro de montaje desde 14 hasta 18 pulgadas. Se desarrolló teniendo en cuenta las condiciones climáticas de los países de Europa Occidental y Central. Se caracteriza por excelentes propiedades de tracción en carreteras resbalosas por la nieve y la lluvia, una alta eficiencia de frenado y una reducción de la resistencia a la rodadura.
Compuesto adaptativo
Este modelo fue uno de los primeros en los que se aplicó el compuesto Traction Silica en la fabricación del protector. Se destaca por su contenido extremadamente alto de sílice y la presencia de polímeros especiales que, al cambiar la temperatura del medio ambiente, proporcionan una elasticidad óptima. Esto en gran medida condiciona la estabilidad y confiabilidad de las propiedades de tracción en diversas condiciones de la carretera.
Eficacia en el frenado
Las zonas de los hombros del protector tienen un ancho significativo y contienen numerosos bloques transversales con estrechas ranuras en el medio. Durante el movimiento, se forman un gran número de aristas muy largas. Es exactamente con ellas que la llanta se agarra incluso a las irregularidades más pequeñas durante la aceleración y el frenado. La eficacia del trabajo del protector en estos regímenes de movimiento se mantiene incluso en superficies mojadas.
Resistencia a la rodadura reducida
Esta llanta se caracteriza por uno de los mejores indicadores de ahorro de combustible en su categoría. Esto se debe en gran medida a la reducción de la resistencia a la rodadura, lo que se logró mediante varias soluciones. Una de ellas es la forma optimizada de los flancos, que se asegura mediante las características de rigidez del refuerzo y un relleno especial en el borde de la llanta. Otro factor que condiciona la reducción de la resistencia a la rodadura es la profundidad del protector. Se seleccionó sin perjuicio de otras propiedades de funcionamiento mediante modelado por computadora.
Características principales:
- está diseñada para automóviles compactos y de tamaño mediano;
- el compuesto adaptativo proporciona una elasticidad óptima del protector en un amplio rango de temperaturas;
- la eficacia en el frenado se asegura mediante aristas largas formadas por bloques y lamelas en las zonas de los hombros;
- resistencia a la rodadura reducida gracias a la forma optimizada de los flancos y la profundidad del dibujo del protector.
Disponibles y por encargo
| Modificación | Disponibilidad | Precio | |
|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 215/55 R17 98W XL | 9 870 ₽ | ||
| Continental AllSeasonContact 215/65 R17 99V | 13 430 ₽ | ||
| Continental AllSeasonContact 225/40 R18 92W XL | 9 770 ₽ | ||
| Continental AllSeasonContact 245/40 R18 97V XL | 12 350 ₽ | ||
| Continental AllSeasonContact 255/40 R19 100Y XL | 15 680 ₽ |
Continental colabora con
Reseñas 14
Dejar una reseña- Carretera seca
- Carretera mojada
- Nieve
- Hielo
- Confort
- Estabilidad
- Bajo nivel de ruido
- Calificación
- Frenado
- Aquaplaning
- Velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad
- Relación calidad-precio
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Compré neumáticos como tercer conjunto en la temporada intermedia entre el verano y el invierno.
Algunos dirían "gordo y de clase media", pero cuando, a finales de diciembre, mis amigos se quejaban de haber perdido casi todos los neumáticos con punta de hielo, me di cuenta de que no había cometido un error. Pensaba esperar a los fríos y cambiar los ne
- Vehículo:
- Lada Vesta
- Tamaño:
- 185/65 R15 92T XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Рыбинск
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Compré Continental All Seasons en marzo de 2019 en una tienda de autoservicio especialmente para la temporada de transición, teniendo en cuenta las temperaturas y la calidad de las carreteras. Después de dos meses, el recorrido fue de 3000 km. Mantuve el presión específicamente por debajo de 2,2. Desde la nueva goma y la nueva car en los primeros 2000 km conduje exactamente.
- Vehículo:
- ВАЗ Vesta
- Tamaño:
- 205/55 R16 94H XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Ufá
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
- El producto fue comprado en Mosavtochina
- Calificación
Elige la llanta de manera deliberate. Todo en orden por todos los parámetros.
- Vehículo:
- Toyota Prius
- Tamaño:
- 185/65 R15 92T XL
- ¿Compraría de nuevo?:
- Definitivamente sí
- Ciudad:
- Владикавказ
- Manejo en carretera seca
- Manejo en carretera mojada
- Manejo en nieve
- Manejo en hielo
- Estabilidad direccional
- Confort durante el movimiento
- Bajo nivel de ruido en marcha
- Eficacia de frenado
- Resistencia a la aquaplaning
- Características de velocidad
- Resistencia al desgaste
- Calidad de fabricación
- Valor por dinero
Pruebas 23
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Prueba de neumáticos todo terreno 225/40 R18 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2024
- Calificación: Satisfactorio
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Prueba de neumáticos invernales 205/55 R16 8
- Editorial:
- «Használtautó.hu»
- Año:
- 2020
- Distancia de frenado en superficie seca: 15,2
Distancia de frenado en superficie mojada: 16,1
Distancia de frenado en hielo: 24,7
-
Prueba de neumáticos todos season 235/55 R18. 1
- Editorial:
- «Gute-Fahrt»
- Año:
- 2022
- Calificación: Muy buenos
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Prueba de neumáticos todo terreno 235/55 R17 1
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2020
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2,6
Carretera seca: 3,6
Nieve: 3,0
Hielo: 2,4
Ruido: 3,0
Resistencia al desgaste: 1,5
Ahorro de combustible: 1,5
-
Prueba de neumáticos todos terrenos 225/50 R18. 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2022
- Calificación: Buenas
Carretera mojada: 2+
Carretera seca: 2-
Nieve: 1-
-
Prueba de neumáticos todos terrenos 225/50 R17. 10
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Distancia de frenado en superficie seca: 42,3
Distancia de frenado en superficie mojada: 53
-
Prueba de neumáticos todo terreno 225/45 R17. 3
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2018
- Carretera mojada: 106
Carretera seca: 9
Puntos: 200
-
Prueba de neumáticos todo terreno 215/65 R17. 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 1-
Carretera seca: 2-
Nieve: 1-
-
Prueba de neumáticos todo terreno 215/60 R16 7
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 2-
Nieve: 1
-
Prueba de neumáticos para todo clima 205/60 R16 1
- Editorial:
- «ACE»
- Año:
- 2019
- Calificación: Muy recomendado
Carretera mojada: 66
Carretera seca: 46
Ruido: 8
Resistencia a la rodadura: 18
Puntos: 200
Invierno: 56
-
Prueba de neumáticos todos season 205/55 R17 2
- Editorial:
- «ARBÖ»
- Año:
- 2022
- Calificación: Recomendados
Carretera mojada: 60
Carretera seca: 42
Ruido: 7
Resistencia a la rodadura: 18
Invierno: 57
-
Prueba de neumáticos de todas las estaciones 205/55 R16 3
- Editorial:
- «Tyre Reviews»
- Año:
- 2021
-
Prueba de neumáticos todos terrenos 205/55 R16 1
- Editorial:
- «AutoMotorSport»
- Año:
- 2018
- Calificación: Muy recomendado
Puntuación: 9,0
-
Prueba de neumáticos todos clima 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autoklub ČR»
- Año:
- 2018
- Carretera mojada: 100
Carretera seca: 100
Nieve: 100
Ruido: 100
Resistencia a la rodadura: 100
Puntuación: 100
-
Prueba de neumáticos de todo terreno 195/65 R15 5
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Distancia de frenado en superficie seca: 43,4
Distancia de frenado en superficie mojada: 48,6
-
Prueba de neumáticos todo terreno 195/55 R16. 13
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2022
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 2
Carretera seca: 3+
Nieve: 1-
Costo de rodaje: 3
-
Prueba de neumáticos de temporada completa 175/65 R14. 2
- Editorial:
- «ADAC»
- Año:
- 2018
- Calificación: Satisfactorio
Carretera mojada: 1,9
Carretera seca: 3,0
Nieve: 2,3
Hielo: 2,4
Ruido: 3,4
Resistencia al desgaste: 2,0
Ahorro de combustible: 1,7
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La prueba de neumáticos todo terreno de tamaño 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autozeitung»
- Año:
- 2021
- Buena relación entre características
Buenas prestaciones en nieve, lluvia y seco
Alta resistencia al patinaje en agua.
- Muy recomendado.
Puntos: 387/425
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Prueba de neumáticos todo terreno 205/55 R16 1
- Editorial:
- «Autoklub ČR»
- Año:
- 2020
- Evaluación general: 99.8
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Prueba de neumáticos todos terrenos 205/55 R16 3
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
- Un modelo convincente con las mejores propiedades de funcionamiento en la nieve y una relación muy buena entre rendimiento y precio. Además, se caracteriza por una alta resistencia al aquaplaning, una precisión de dirección, una larga vida útil y una baja resistencia a la rodadura.
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Prueba de neumáticos de todo clima 225/45 R17 4
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2019
- Excelente frenado en nieve
resistencia al desgaste.
- mala comodidad al conducir en carretera seca
mala frenada en asfalto mojado
- Se recomienda
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Prueba de neumáticos de todas las estaciones 205/60 R16 1
- Editorial:
- «GTÜ»
- Año:
- 2019
- Se recomienda encarecidamente
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Prueba de neumáticos de verano y todo terreno 205/55 R16. 6
- Editorial:
- «Autonavigator.hu»
- Año:
- 2019
- Puntos: 86.70