BFGoodrich g-Grip All Season 2
Características de la llanta
DescripciónDescripción BFGoodrich g-Grip All Season 2
A diferencia de muchos otros modelos de neumáticos para todo tipo de condiciones climáticas, la llanta BFGoodrich g-Grip All Season 2 está diseñada para su uso en carreteras cubiertas de nieve. Fue desarrollada teniendo en cuenta los inviernos "europeos" específicos, lo que la distingue por su confiabilidad en la adherencia no solo en la nieve, sino también en superficies mojadas. En tales condiciones, se caracteriza por su confiabilidad en la adherencia, alto esfuerzo de tracción, eficiencia en la frenada, facilidad de manejo, suavidad de marcha y bajo nivel de ruido.
El dibujo del protector está realizado con un gran número de bloques estrechos y largos, separados por amplias ranuras de drenaje. Sus altas paredes, que tienen una gran superficie, permiten acelerar y frenar intensamente en superficies mojadas y nieve, manteniendo la estabilidad en la dirección. Las ranuras de drenaje curvas en dirección contraria al movimiento son muy efectivas en la evacuación de agua y su mezcla con nieve derretida del área de contacto, asegurando un contacto continuo y estable entre la llanta y la superficie de la carretera. Cabe destacar el uso de una mezcla de caucho "invernal" que mantiene su elasticidad incluso a temperaturas extremadamente bajas, demostrando una excelente resistencia al desgaste gracias a la presencia de polímeros especiales en su composición.
Características principales de BFGoodrich g-Grip All Season 2
- múltiples bloques estrechos y largos proporcionan una alta tracción y frenada intensa en la nieve;
- una gran cantidad y volumen de ranuras de drenaje, orientadas en dirección contraria al movimiento, evitan el aquaplaning y el fenómeno de "slæshplæning";
- la mezcla de caucho "invernal", elástica a temperaturas negativas y resistente al desgaste abrasivo.
No disponibles 51
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| BFGoodrich g-Grip All Season 2 155/65 R14 75T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 165/65 R14 79T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 165/70 R14 81T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 175/65 R14 86H XL | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 175/65 R14 82T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 175/70 R14 84T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 185/60 R14 82H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 185/65 R14 86T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 165/60 R15 77H | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BFGoodrich g-Grip All Season 2 165/65 R15 81T | no disponible | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BFGoodrich colabora con





Reseñas
Pruebas 3
-
Prueba de neumáticos todos terrenos 225/50 R17. 18
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2021
- Distancia de frenado en superficie seca: 42
Distancia de frenado en superficie mojada: 55,9
-
Prueba de neumáticos de todo terreno 195/65 R15 14
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2018
- Distancia de frenado en superficie seca: 44,8
Distancia de frenado en superficie mojada: 52,8
-
Prueba de neumáticos todos terrenos 205/55 R16 9
- Editorial:
- «Autobild»
- Año:
- 2020
- Otro "profesional de la nieve" de la prueba con una excelente estabilidad lateral y una alta tracción en la nieve y el hielo, una corta distancia de frenado en la carretera seca, un buen confort de conducción y una baja resistencia a la rodadura. De los defectos identificados, una maniobrabilidad no lo suficientemente alta y un comportamiento al conducir en asfalto mojado.