Tyrex All Steel TR-1 385/65 R22 160K (Прицепная ось)

Tyrex All Steel TR-1 son neumáticos sin cámara diseñados para su uso en remolques de vehículos de carga. Es una de las primeras respuestas nacionales a los costosos análogos europeos que los propietarios de vehículos de carga con remolque han tenido que comprar durante mucho tiempo.

Este tipo de neumáticos se caracteriza por un diseño de alta tecnología del dibujo del protector y el uso de mezclas de caucho con componentes especiales que permiten lograr una excelente maniobrabilidad y una alta resistencia al desgaste. Una de las ventajas de estos neumáticos es la posibilidad de restaurarlos para su reutilización.

Diseño del protector

Los desarrolladores lograron crear un diseño único del protector para estos neumáticos, lo que mejoró significativamente sus características de frenado. La presencia de espigas especiales para expulsar piedras dentro de las ranuras del protector permitió prolongar la vida útil de los neumáticos, ya que el porcentaje de daño a su estructura interna por las piedras que se introducen se redujo notablemente.

Características de la construcción

En los neumáticos Tyrex All Steel TR-1 de esta serie, se decidió utilizar una construcción radial. Además, para mejorar la resistencia al desgaste, los fabricantes decidieron aumentar la resistencia del armazón. La principal ventaja de los neumáticos es su excelente maniobrabilidad, que se mantiene en carreteras con cualquier superficie y en cualquier condición de la carretera.

Mezcla de caucho

En los neumáticos Tyrex All Steel TR-1 se aplica una serie de componentes adicionales que permitieron llevar la fórmula de la mezcla de caucho a un nivel cualitativamente nuevo. Gracias a esto, los neumáticos tienen una resistencia al desgaste significativamente mayor.

Características principales de Tyrex All Steel TR-1

- gracias al armazón reforzado y la presencia de algunos componentes adicionales en la composición de la mezcla de caucho, los neumáticos tienen una alta resistencia al desgaste, y existe la posibilidad de restaurarlos y reutilizarlos;
- la posibilidad de dañar la estructura con piedras se minimiza gracias a la presencia de espigas dentro de las ranuras del protector;
- diseñados por una empresa nacional, son significativamente más baratos que los análogos extranjeros;
- son máximamente efectivos cuando se utilizan en el modo "aceleración-frenado";
- tienen una excelente maniobrabilidad y un bajo nivel de ruido.