Neumáticos y llantas para vehículo ВАЗ

Neumáticos en ВАЗ (ВАЗ)

La legendaria marca VAZ, que se convirtió en una verdadera época para la industria automotriz soviética. La fábrica en Tolyatti comenzó a construirse en 1966, y esta es considerada la fecha de nacimiento de la marca comercial.

Comienzo

En el período de posguerra, en la URSS, la rama de la maquinaria estaba poco desarrollada y no podía cubrir las necesidades de los ciudadanos del país. Por lo tanto, el estado inició la construcción de una nueva fábrica a gran escala. Para ello, se utilizaron las capacidades de una gran cantidad de producciones, no solo del país, sino también de estados amigos. En total, la producción se construyó en 3,5 años (se asignaron seis años) y ya en 1970, las primeras unidades de automóviles comenzaron a salir de la línea de producción. En ese momento, se trataba del VAZ 2101. Es notable que, para organizar la producción, se firmó un contrato con el italiano Fiat. Precisamente el modelo número 124 se convirtió en el prototipo de la "copéika". Sin embargo, este modelo sufrió más de 800 modernizaciones, que deberían adaptar al automóvil a las condiciones soviéticas (se instaló un motor más potente, se aumentó la altura del chasis, se fortaleció el bastidor, etc.). En total, el 2101 se convirtió en un verdadero automóvil popular, que durante toda su historia (hasta 1988) se vendió en una tirada de 4,8 millones. Además, desde 1971, se exportó al extranjero con el nombre de LADA. En la URSS, se llamaba "Zhiguli".

Desarrollo posterior

El segundo modelo que alcanzó popularidad fue la "seis" - VAZ 2106. Con un motor más potente de 1,6 litros y sistemas más modernos, se produjo en una cantidad de más de 4 millones.

El legendario vehículo todoterreno nacional "Niva" comenzó a producirse en 1977. El modelo resultó ser muy exitoso. Esto se debió a la tracción en las cuatro ruedas constante, la altura del chasis elevada, la excelente maniobrabilidad. Cabe destacar que este automóvil se convirtió en el más exportado en la historia de la fábrica. En algunos años, hasta el 70% se envió a diferentes países del mundo, incluyendo Japón, Inglaterra, etc. El modelo se produce hasta hoy en día, solo con el nombre de LADA 4x4, naturalmente, con equipamiento moderno, pero también con tracción en las cuatro ruedas constante.

Período postsoviético

La situación complicada después del colapso de la URSS se reflejó negativamente en la fábrica, que solo pudo presentar un nuevo modelo, el 2110, en 1995. Resultó ser competitivo con los automóviles extranjeros que inundaban el país. Por lo tanto, siguió a este modelo, con un intervalo de 1-2 años, el 2111 y el 2112. Y en 2007 apareció la "Priora".

En 2008, en período de crisis, la dirección encontró entre las empresas extranjeras un socio, que se convirtió en Renault. En el marco de esta cooperación, se organizó también el apoyo estatal. En total, de la línea de producción comenzaron a salir las "creaciones" conjuntas - Granta, Largus, Kalina.

Actualidad

Para crear técnicas competitivas en la actualidad, era necesario pasar a una nueva plataforma. Como resultado, en 2010 apareció la Lada Vesta, en 2015 - X-Ray. Estos automóviles se convirtieron en muy populares y elevaron el prestigio del fabricante.

Actualmente, la empresa trabaja activamente en la actualización de la gama de productos, prometiendo ya para 2026 ofrecer 8 nuevos modelos. Nosotros, por nuestra parte, ofrecemos una amplia gama de neumáticos y llantas para cualquier modelo de VAZ, incluyendo los que ya no se producen.

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