Neumáticos y llantas para Skoda Yeti, tamaño de las llantas en Скода Йети
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- PCD 5x112 диаметром от 16 до 17, шириной от 6 до 7 и профилем от ET45 до ET50как у Audi Q2
Neumáticos en Skoda Yeti
- Tamaño de neumáticos desde R16 hasta R17, ancho desde 205 hasta 225 y perfil de 50 hasta 60
- Tamaño mínimo de neumático: 205/50 R17, máximo: 225/50 R17
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Neumáticos en Skoda Yeti (Скода)
El crossover compacto Škoda Yeti comenzó a producirse en 2009. Es notable que, después de algún tiempo, su ensamblaje también se llevó a cabo en la planta rusa de Kaluga. Este factor condicionó el rápido llenado del mercado nacional con este modelo, que se distinguía por su buen nivel de adaptación a las condiciones de explotación complejas.El automóvil, con sus pequeñas dimensiones, ofrecía un salón muy espacioso con una fila trasera plegable. Este factor permitía aumentar sustancialmente el compartimiento de equipaje (hasta 1760 litros). Por lo tanto, el coche gustó mucho a las familias que llevan un estilo de vida activo. A esto hay que sumar la posibilidad de instalar tracción total y un alto claro.
Como unidades de potencia, se ofrecían varios variantes de motores de gasolina y diésel. Los primeros tenían inyección directa de combustible y estaban equipados con turbina, los segundos con un sistema Common Rail. Es necesario destacar que todos los motores cumplían con los estándares Euro-5, lo que permitía distribuir el automóvil en muchos países del mundo.
Los automóviles que estaban equipados con tracción total, estaban equipados adicionalmente con ayudantes especiales que mejoraban su capacidad para circular por terrenos difíciles. En particular, el sistema de ayuda para descender colinas. A esto hay que sumar la presencia de un modo off-road, que permitía ajustar automáticamente el transporte a condiciones de conducción más complicadas. Junto con esto, el modelo estaba equipado con ayudantes estándar: ESP, ABS, asistente de frenado, protección antideslizante, etc.
La popularidad se incrementó con la posibilidad de instalar muchas opciones adicionales, entre las que se incluyen el sistema de aparcamiento automático, cámaras de visión panorámica, multimedia más moderna, etc. Todo esto daba la oportunidad a los posibles compradores de hacer que el automóvil se adaptara a las condiciones de explotación específicas.
Rediseño
En 2013, el "Yeti" se sometió a un facelift.El automóvil recibió parachoques rediseñados, algunas novedades en el salón. Además, se mejoró el sistema de tracción total (se reemplazó la embrague por una generación más moderna). Aparecieron versiones urbanas y de terrenos difíciles. La última tenía protectores de plástico que no estaban cubiertos con pintura.
La novedad logró mantenerse en el mercado hasta 2016. Después de eso, la compañía abandonó el modelo, reemplazándolo con un crossover más espacioso, el "Karok". A pesar de que el coche ya no se produce, todavía se puede encontrar con frecuencia en las carreteras rusas. Esto explica la constante disponibilidad de conjuntos de llantas y llantas de rueda para este modelo en la tienda "Mosavtoshina".
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