Шины и диски для Skoda 100 Series, размер колёс на Скода 100 Сериес
Подбор шин и дисков по автомобилю Скода 100 Сериес
Другие модели Skoda
Skoda 100 Series, Skoda Citigo, Skoda Elroq, Skoda Enyaq iV, Skoda Fabia, Skoda Favorit, Skoda Felicia, Skoda Kamiq, Skoda Kamiq GT, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq, Skoda Kodiaq GT, Skoda Kushaq, Skoda Kylaq, Skoda Octavia, Skoda Octavia Classic, Skoda Octavia Pro, Skoda Octavia Scout, Skoda Octavia Tour, Skoda Praktik, Skoda Rapid, Skoda Roomster, Skoda Scala, Skoda Slavia, Skoda Superb, Skoda Superb Scout, Skoda Yeti,Параметры дисков на Скода 100 Сериес
- PCD 4x130 диаметром от 13 до 13, шириной от 4.5 до 4.5 и профилем от ET38 до ET38
Шины на Skoda 100 Series
- Размерность шин от R13 до R14, шириной от 155 до 165 и профилем от 80 до 80S.
- Минимальный размер резины: 155/80 R14, максимальный: 165/80S R13
Шины на Skoda 100 Series (Скода)
Серийное производство Skoda 100 Series велось в период с 1969 по 1977 годы. Автомобиль представлял собой компактную модель с редкой даже на тот период времени компоновкой с расположением силового агрегата сзади.Ключевые особенности
Разработка автомобиля началась весной 1964 года. За основу были взяты модели, ранее выпускавшиеся чешским предприятием. По-настоящему новыми были передняя и кормовая часть модели, а также дополнительные ребра жесткости на боковых поверхностях кузова, дополнительно повышающих его прочность на изгиб и кручение. Из-за компактных размеров и заднемоторной компоновки топливный бак располагался в передней части. Моторная гамма состояла из двух силовых агрегатов. Базовым являлся бензиновый 4-цилиндровый двигатель объемом 998 «кубов», который развивал 42 л.с. и 74 Нм. Он работал в «паре» с 4-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернативой был тот же самый мотор, но в модернизированном варианте мощностью 48 л.с. и тягой 84 Нм. Помимо непосредственно самого двигателя в моторном отсеке в кормовой части автомобиля располагалась коробка передач, радиатор системы охлаждения и газораспределительный механизм.Позднее линейка пополнилась еще одной версией с индексом 110. Ее отличала улучшенное шасси с трапециевидной подвеской спереди, винтовыми пружинами и телескопическими амортизаторами «по кругу». Кроме того, было значительно уменьшено количество мест для смазки узлов и агрегатов, а также установлена современная даже по нынешним меркам аккумуляторная батарея, работающая от 12 В. Оба автомобиля, начиная с середины производственного цикла, выделялись 2-контурной тормозной системой и дисковыми тормозными механизмами спереди разработки Dunlop. В первоначальном варианте использовались барабанные тормоза.
В стандартное оснащение серийных автомобилей входили бамперы с хромированным покрытием, а у более дорогих версий они дополнялись колесными колпаками, обивкой сидений из искусственной кожи, ремнями безопасности сзади. Начиная с 1970 года, линейка версий содержала 2-дверным купе, которое оснащалось более мощным, чем у остальных модификаций двигателем объемом 1,1 литра. Он же стал устанавливаться в седан с января 1971 года, отличаясь присутствием электрического омывателя ветрового стекла, складывающимися задними боковыми окнами. Штатными для этой и других версий были 14-дюймовые колеса. Их и другую продукцию можно приобрести в интернет-магазине «Мосавтошина».
Преимущества подбора на нашем сайте шин на Skoda 100 Series:
- значительная часть нашего каталога — покрышки для классических чешских компактных автомобилей;- высокое качество всего ассортимента, представленного именитыми производителями;
- возможность быстрого поиска подходящих вариантов встроенной в наш сайт автоматизированной системы подбора, используя для этого лишь название марки и модели автомобиля;
- и сотрудники окажут всю необходимую помощь при выборе оптимальных для этого автомобиля колес и шин, учтя все его специфические технические особенности








