Neumáticos y llantas para Skoda 100 Series, tamaño de las llantas en Скода 100 Сериес

Neumáticos en Skoda 100 Series (Скода)

La producción en serie de Skoda 100 Series se llevó a cabo desde 1969 hasta 1977. El automóvil era un modelo compacto con una disposición poco común incluso para esa época, con el motor ubicado en la parte trasera.

Características clave

El desarrollo del automóvil comenzó en la primavera de 1964. Se tomaron como base los modelos que anteriormente producía la empresa checa. Lo verdaderamente nuevo eran la parte delantera y trasera del modelo, así como los refuerzos adicionales en las superficies laterales del cuerpo, que aumentaban aún más su resistencia a la flexión y torsión. Debido a sus dimensiones compactas y a la disposición del motor en la parte trasera, el depósito de combustible se ubicaba en la parte delantera. La gama de motores constaba de dos unidades. La básica era un motor de 4 cilindros y 998 cc, que desarrollaba 42 CV y 74 Nm. Estaba asociado a una caja de cambios manual de 4 velocidades. La alternativa era el mismo motor, pero en una versión mejorada con 48 CV y 84 Nm. Además del propio motor, en el compartimiento del motor en la parte trasera del automóvil se ubicaban la caja de cambios, el radiador del sistema de enfriamiento y el mecanismo de distribución.

Más tarde, la gama se amplió con otra versión con el índice 110. Se distinguía por un chasis mejorado con suspensión trapezoidal en la parte delantera, muelles helicoidales y amortiguadores telescópicos "en círculo". Además, se redujo significativamente la cantidad de puntos de lubricación de los nodos y agregados, y se instaló una batería de acumuladores moderna incluso según los estándares actuales, que funcionaba a 12 V. Ambos automóviles, a partir de la mitad del ciclo de producción, se distinguían por un sistema de frenos de 2 circuitos y mecanismos de frenos de disco en la parte delantera desarrollados por Dunlop. En la versión inicial se utilizaban frenos de tambor.

El equipamiento standard de los automóviles en serie incluía parachoques con revestimiento cromado, y en las versiones más caras, también se sumaban cubiertas de rueda, tapicería de asientos de cuero artificial, cinturones de seguridad en la parte trasera. A partir de 1970, la gama de versiones incluía un coupé de 2 puertas, que estaba equipado con un motor más potente que el de las demás modificaciones, de 1,1 litros. Este mismo motor se comenzó a instalar en el sedán a partir de enero de 1971, y se distinguía por la presencia de un lavador de parabrisas eléctrico y ventanas laterales traseras plegables. Los neumáticos de 14 pulgadas eran de serie para esta y otras versiones. Puedes comprarlos y otros productos en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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