Neumáticos y llantas para vehículo Skoda

Neumáticos en Skoda (Скода)

La empresa checa Skoda comenzó su historia en 1985. En ese momento, se llamaba Laurin & Klement, por los apellidos de sus fundadores. En la primera etapa, la actividad principal fue la reparación y el lanzamiento de bicicletas. El fabricante prestó especial atención a la calidad, ordenando componentes a fabricantes de renombre.

Historia de la formación

El primer automóvil completo fue el VOITURETTE, lanzado en 1905. Estaba equipado con un motor en forma de V de su propia fabricación y tenía solo 7 CV. Para seguir desarrollando, los fundadores contrataron a un equipo de ingenieros que continuaron desarrollando nuevos modelos. Cabe destacar que una parte significativa de la técnica producida se entregó al Imperio Ruso.

La Primera Guerra Mundial dejó su huella. La empresa se reorientó hacia las necesidades militares, y una parte considerable de los empleados se fue a las zonas de combate. Después de esto, hubo una crisis que redujo significativamente el interés por los automóviles personales. Pero en este período, la demanda de maquinaria agrícola aumentó significativamente. Como resultado, se dominó la producción de un arado automatizado.

Los eventos clave ocurrieron en 1924. El primero fue la compra de una licencia para producir motores de avión. El segundo fue un gran incendio en la fábrica, que se convirtió en el motivo para buscar un socio confiable, iniciado por los accionistas. Como resultado, se convirtió en ?koda Works. Y ya a finales de la década de 1920, toda la producción se realizó solo bajo la marca Škoda.

Nueva etapa de formación

Gracias a la unión de las dos empresas, las posibilidades de producción aumentaron significativamente. Como resultado, la fábrica se equipó con una línea de montaje, que podía producir hasta 45 coches al día. Esto también contribuyó a la actualización de la gama de modelos, que recibió un chasis aligerado, suspensión independiente y una serie de otras innovaciones que mejoraron el confort de conducción.

Durante la Segunda Guerra Mundial, las instalaciones de la fábrica estuvieron bajo el control de los alemanes, que las utilizaron para crear equipo para necesidades militares. En 1945, se llevó a cabo la nacionalización de la fábrica y se cambió el nombre a AZNP. Pero todas las modelos producidas se marcaron con la misma marca - Škoda. En los años siguientes, se produjo una producción intensiva de coches, entre los que había modelos conocidos y novedades.

Nueva colaboración

Después del colapso de la URSS, la empresa enfrentó de nuevo tiempos difíciles. La apertura de las fronteras a los fabricantes extranjeros, el gran flujo de vehículos usados, el retraso técnico con respecto a muchos países del mundo: todo esto obligó a Škoda a buscar un nuevo socio. Y este resultó ser el alemán Volkswagen. Inicialmente, poseía solo el 31% de las acciones, y en el año 2000 se convirtió en su propietario absoluto. Al mismo tiempo, no solo se conservó la marca comercial, sino que también se desarrollaron modelos únicos.

Gracias al apoyo financiero constante, la introducción de nuevas tecnologías y la capacitación del personal, Volkswagen llevó a Škoda a un nuevo nivel de desarrollo con la correspondiente capitalización.

Škoda en Rusia

En 2004, se abrió la primera oficina oficial en Moscú. Y dos años después, comenzó la construcción de una fábrica en Kaluga, que comenzó a funcionar en 2009. En 2012, se dominó otra área de la fábrica en Nizhny Novgorod. Es notable que casi todos los modelos producidos (98%) se vendieron en el territorio del país. Por lo tanto, se puede hablar con seguridad de que Škoda en la Federación Rusa es uno de los automóviles más populares, que requiere un mantenimiento regular. Y en este sentido, un buen ayudante puede ser la tienda "Mosavtoshina" con su amplia selección de discos y neumáticos para todos los modelos del fabricante checo.

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