Neumáticos y llantas para Rover Streetwise, tamaño de las llantas en Ровер Стритвайс

Neumáticos en Rover Streetwise (Ровер)

El automóvil británico Rover Streetwise comenzó a producirse en 2003. En esencia, era una versión modificada del modelo Rover 25, con una serie de diferencias. En primer lugar, tenía un claro aumentado en 1 cm, lo que reducía la probabilidad de dañar los parachoques al subir a la acera. El fabricante lo posicionó como un vehículo urbano. En segundo lugar, tenía protectores de plástico no pintados en la parte inferior del vehículo. Estos debían proteger contra la aparición de pequeños golpes y arañazos, manteniendo la estética del diseño. En tercer lugar, tenía barras en el techo.

Referencia histórica

Anticipando la era de los crossover, el fabricante británico decidió adelantarse a sus competidores, presentando un vehículo lo más adaptado posible a la conducción en entornos urbanos. Por lo tanto, se planeó lanzar una línea completa de modelos, cuyo primer representante fue el Streetwise. Sin embargo, la empresa no logró realizar sus planes, ya que se produjo un proceso de quiebra en 2005. No obstante, el grupo chino Nanjing Automobile Group, que adquirió los derechos del modelo, continuó la producción en 2008 bajo su logotipo MG 3 SW. La producción continuó hasta 2014. Mientras tanto, el automóvil recibió una modernización regular, acorde con la época.

Características técnicas

El automóvil se ofreció en versiones de tres y cinco puertas. La base común permaneció sin cambios. Como principales grupos motopropulsores, se utilizaron tres motores de gasolina de 1,4, 1,6 y 1,8 litros. Además, estuvo presente un motor diésel turbo de 2 litros. Junto con ellos, trabajó una transmisión manual. Además, en el vehículo equipado con el motor de 1,8 litros, se podía instalar una transmisión de cambio variable de ZF (fabricante alemán). A pesar de compartir la misma plataforma con el modelo 25, el "Streetwise" tenía una suspensión completamente modificada. En la parte delantera, era independiente con montantes MacPherson y brazos reforzados, y en la parte trasera, era semidependiente. En cuanto al sistema de frenos, se instalaron discos en la parte delantera y tambores en la parte trasera.

El salón del automóvil se diseñó en un estilo estricto y lacónico. Los asientos tenían un apoyo lateral expresado, la consola de instrumentos era cómoda, y había un reproductor de CD. Todo esto estaba disponible en la configuración básica. Además, se podían instalar sensores de estacionamiento, aire acondicionado, volante de cuero y otros.

Distribución en Rusia

El modelo no es tan común en la región rusa, aunque se pueden encontrar ejemplares, incluso ahora. El motivo es que no hubo entregas oficiales al país, y la producción del modelo original duró muy poco. Sin embargo, incluso para un automóvil tan raro, en el catálogo de la tienda en línea "Mosavtoshina" se puede encontrar un conjunto adecuado de neumáticos y llantas.

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