Neumáticos y llantas para Rover 600, tamaño de las llantas en Ровер 600

Neumáticos en Rover 600 (Ровер)

El Rover 600 estuvo en la gama de modelos de la marca británica desde 1993 hasta 1999. El automóvil era un sedán de categoría D, creado en colaboración con la empresa japonesa Honda y producido en su planta de ensamblaje en el Reino Unido.

Diferencias clave

El automóvil, que debutó en 1989, fue uno de los resultados prácticos del acuerdo entre la empresa británica y Honda, alcanzado en el verano de 1989. En la gama de modelos, reemplazó al Montego, así como a la audiencia objetivo, desplazándose hacia un rango de precios más alto, donde compitió con el Ford Mondeo recién lanzado y el bestseller de esta clase, el BMW de la serie 3. La base para esto fue el acceso a la plataforma y los componentes técnicos del Honda Accord, del cual este modelo difería, en esencia, solo en el diseño del cuerpo, desarrollado de forma independiente y que tenía características estilísticas características de la marca británica. La conexión con el sedán japonés en el exterior se seguía solo por las proporciones características. Además, se revisaron los ajustes de la suspensión, que se distinguían por un mayor confort que el del "original". La gama de motores se compuso principalmente de los mismos grupos de potencia utilizados en el Accord: estos eran motores de gasolina de 4 cilindros con un volumen de 1,8 a 2,3 litros, incluyendo una versión turbo del motor de 2 litros. Casi la única diferencia fue el motor diésel con turbocompresor de 2 litros de la serie T, que anteriormente se utilizaba en otros modelos de Rover.

En términos de equipamiento, el sedán se destacaba favorablemente no solo en comparación con el Accord, sino también con la mayoría de los "colegas" de otras marcas. Ya en la "base" se utilizaba un acabado de madera natural y una gran cantidad de elementos decorativos con recubrimiento cromado. El diseño del interior, con algunas excepciones, repetía completamente el salón del otro modelo de Honda, el Ascot Innova, disponible solo en el mercado japonés. En todos los ejemplares producidos, estaban presentes el servoasistente electromecánico de dirección, la alarma con inmovilizador y cierre centralizado, los elevadores de vidrio eléctricos de las puertas delanteras y el recubrimiento de protección solar de los vidrios. A su vez, las versiones más caras de la configuración agregaban a este conjunto los elevadores de vidrio eléctricos de las puertas traseras, el acabado combinado o de cuero, así como los discos de 15 y 16 pulgadas de aleación de aluminio. Este y otro producto de ruedas en una amplia variedad se presentan constantemente en la tienda en línea "MOSAVTOSHINA".

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