Neumáticos y llantas para vehículo Rover

Neumáticos en Rover (Ровер)

La aparición de la conocida marca de automóviles de Inglaterra se remonta a 1883. En ese momento, la empresa comenzó a producir bicicletas. De hecho, fue la primera en ofrecer la variante clásica que se utiliza hoy en día, con ruedas delanteras y traseras de igual tamaño. Anteriormente, la construcción de bicicletas consistía en una rueda delantera grande y una rueda trasera muy pequeña.

Nota histórica

El primer "automóvil" fue un triciclo. El primer automóvil producido en masa fue el Rover 8, que la empresa presentó en 1901. El desarrollo posterior de la producción estuvo relacionado con la creación de motocicletas, camiones ligeros y automóviles de pasajeros. Al mismo tiempo, la producción de bicicletas también se consideró una de las áreas de actividad.

Durante la Segunda Guerra Mundial, al igual que la mayoría de las empresas automotrices, Rover trabajó en la creación de motores de avión y estructuras para aviones. Es notable que, después de desarrollar su propio motor de avión, la empresa transfirió su producción a Rolls-Royce. A su vez, Rolls-Royce le proporcionó un pedido para la fabricación de motores para tanques (que continuó hasta 1964).

En la década de 1950, se llevó a cabo el desarrollo de un motor turbogás, y incluso se creó un prototipo funcional que logró alcanzar una velocidad de 140 km/h. El combustible para él era diésel, gasolina y queroseno. A pesar de esta ventaja, tenía un consumo enorme, que los ingenieros no pudieron reducir. Como resultado, el modelo no entró en producción en serie. Sin embargo, la experiencia acumulada contribuyó a la creación de un automóvil de carreras que, en las 24 horas de Le Mans, alcanzó una velocidad máxima de 229 km/h.

Las dos décadas siguientes pueden considerarse el "período dorado", en el que la modelo Land Rover ocupó el lugar líder. Y detrás de ella, en la década de 1970, apareció el Range Rover. Este automóvil combinaba la comodidad de un sedán clásico, pero al mismo tiempo permitía moverse por terrenos difíciles. Equipado con un motor V8, tenía frenos de disco, tracción en las cuatro ruedas, suspensión reforzada y una serie de otras innovaciones.

Cambio de propietario

A partir de 1995, la empresa se convirtió en propiedad de BMW. En este período, nació una serie de modelos, incluido el famoso Rover 75. Bajo la dirección de los alemanes, el fabricante estuvo hasta 2000. Luego fue vendido a Phoenix Venture Holdings, que cinco años después declaró la quiebra. Como resultado, el nuevo propietario se convirtió en la empresa china Nanjing Automobile. Esta última se convirtió en la propietaria de las instalaciones de producción, el equipo y la marca MG. Al mismo tiempo, otro conglomerado chino, SAIC, obtuvo los derechos de propiedad intelectual del antiguo fabricante de automóviles: los derechos a los modelos 25 y 75. Sin embargo, el nombre Rover permaneció en propiedad de BMW. Por lo tanto, los chinos crearon una nueva marca llamada Roewe, bajo la cual comenzó la producción de modelos actualizados.

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