Neumáticos y llantas para Mahindra Scorpio Pikup, tamaño de las llantas en Махиндра Ссорпио Пикуп

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    Neumáticos en Mahindra Scorpio Pikup (Махиндра)

    Mahindra Scorpio Pikup hizo su debut en la gama de producción de la empresa india en 2006. El vehículo era una de las variantes del todoterreno Scorpio, siendo un pick-up clásico de tracción en las cuatro ruedas.

    Primera generación

    El vehículo fue creado como complemento del todoterreno compacto Scorpio, que se hizo popular en la primera mitad de la década de 2000, no solo en la India, sino también en otros países. Se diferenciaba de la modelo estándar, principalmente, por el tipo de carrocería, estando disponible tanto con una cabina de 2 puertas como con una cabina de 4 puertas de dos filas. Al igual que el todoterreno original, el pick-up en la versión básica ofrecía tracción solo en las ruedas traseras. Las versiones más caras estaban equipadas con un sistema de tracción en las cuatro ruedas "part-time" con conexión mecánica de las ruedas delanteras, complementado con una caja de transferencia con relaciones de marcha reducidas y un diferencial de bloqueo en el eje trasero Eaton con la posibilidad de conectar en marcha. Debido a la plataforma de carga, el ángulo de salida se redujo a 15 grados, pero el ángulo de rampa era de 18 grados. El equipamiento del pick-up variaba notablemente según el ámbito de aplicación. Las versiones orientadas exclusivamente al uso comercial eran muy austeras. Esto no se puede decir de las versiones de alta gama, que ofrecían un sistema de multimedia con control de voz y navegación por satélite y un cerradura central con función de protección contra aperturas accidentales.

    Segunda generación

    En 2023, se produjo el debut del pick-up de la siguiente generación. Aunque está creado en una plataforma modificada de la modelo anterior, se diferencia notablemente de ella en concepto de uso, orientado principalmente al ámbito civil. El vehículo recibió un diseño de carrocería completamente rediseñado con varios accesorios "todoterreno" - snorkel, maletero de expedición, pasos, una grúa integrada en el parachoques delantero, un proyector de led. El pick-up conservó el eje trasero rígido y la tracción en las cuatro ruedas "part-time" con conexión mecánica del eje delantero. Bajo el capó, había un motor diésel de cuatro cilindros con turbo de 2,2 litros, que según la versión, desarrollaba 132 o 175 CV, combinado con una transmisión manual o con un "automático" de 6 velocidades de Aisin. Los neumáticos de 16 pulgadas eran de serie para este vehículo, que se pueden adquirir en la tienda en línea "Mosavtoshina".

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